Brak napinacza paska pompy wspomagania. Pomocy !!!

Orbea · Post autor: **Orbea** » czw wrz 01, 2011 16:42

Witam. Golfika mam od niecałego roku i od początku zauważyłem, że przy maksymalnym skręcie kół coś piszczy pod maską. Teraz piszczy nawet przy lekkim skręcie i czuć opór na kierownicy. Trochę poczytałem na ten temat i chciałem zrobić tak jak mi podpowiadali. Wszedłem pod samochód żeby naciągnąć pasek wspomagania, który jak zauważyłem jest luźny i się ślizga. Niestety tego nie mogłem zrobić bo nie miałem jak.
Przy pompie ujrzałem brak napinacza czy jakoś tak to się nazywa. Zdjęcia niżej.

Co mam teraz zrobić? Macie jakiś pomysł lub części ?

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » czw wrz 01, 2011 16:59

tam jest taka specjalna śruba z ząbkami , albo załatw sobie taką , albo po prostu naciąg pasek pompą , popuść trzy śruby co trzymają pompę i jakąś breszką naciąg i dokręć śruby

Orbea · Post autor: **Orbea** » pt wrz 02, 2011 19:32

Właśnie szukam takiej śruby i nie mogę znaleźć. Może macie takie coś na sprzedaż ?

Orbea · Post autor: **Orbea** » pt wrz 02, 2011 20:58

Myślicie, że jata śruba może pasować ? http://allegro.pl/sruba-regulacji-paska ... 75590.html" onclick="window.open(this.href);return false;

rafxxx · Post autor: **rafxxx** » sob wrz 03, 2011 01:57

musisz sie dowiedziec jaki wymiar, w serwisie kiedys taka kupowalem to cale 20zl wydalem... ale jak sie chce miec pewnosc to nie mozna oszczedzac

Orbea · Post autor: **Orbea** » ndz wrz 18, 2011 19:45

Już po problemie. Kupiłem śrubkę w serwisie za 16zl.

Lokoko · Post autor: **Lokoko** » wt wrz 10, 2013 22:49

Odgrzeję.

Poprzedni właścieciel ukręcił te ząbki od napinania paska. Jakieś pomysły?

Post autor: **Paweł Marek** » śr wrz 11, 2013 12:17

ząbki na śrubie - to kup nową. na wsporniku - możesz kupić używany ale niema sensu, pompę z łatwością naciągniesz jedną ręką a drugą kluczem zakontrujesz. Pamiętaj że trzeba wcześniej poluzować 3 śruby górną stanowiącą oś obrotu przy naciaganiu pompmy na klucz 16 i dwie dolne jedna tam gdzie napinacz druga po przeciwnej stronie pompy. To właśnie z tego powodu zrywają się ząbki że ludzie zapominają o poluzowaniu wszystkich trzech mocujacych pompę śrub, luzują tylko ta napinająca i lecą na siłę.

Lokoko · Post autor: **Lokoko** » śr wrz 11, 2013 13:57

I tak pewnie było, że ktoś chciał napiąć bez poluzowania. Ząbki popsute są na wsporniku, śruba też już swoje przeżyła. Dzięki za pomoc. Zakontrować mam tą śrubą z ząbkami?

Skoro już mówimy o pompie to zapytam jeszcze o jedną rzecz. Od dłuższego czasu po lub w trakcie deszczu pompa zaczyna klekotać(jak diesel albo silnik bez oleju) przy skręcaniu kól klekotanie to ustaje. Co może być tego przyczyną?

Kto jest online