Kącik posiadaczy MK4

Wymiana doświadczeń użytkowników poszczególnych modeli VW.

Moderator: VIP

kewinpol
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 709
Rejestracja: czw mar 09, 2017 16:16
Lokalizacja: Katowice/Zabrze
Auto: Volkswagen Golf

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: kewinpol » pn paź 08, 2018 19:27

Za geometrię zawieszenia zawołali sobie 90 zł, więc spróbuję zareklamować, jak nie to zrobię jak piszesz.



dany_47
Forum Master
Forum Master
Posty: 1026
Rejestracja: sob mar 14, 2015 17:24
Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: dany_47 » pn paź 08, 2018 19:37

Jak będziesz robił to zaufaj fachowcom, zrób 3D na kamerach pod konkretny model i zobaczysz co to znaczy że "auto się prowadzi"

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka



Było: MK4 1.8 BIG TURBO 370KM i 470Nm

Obrazek

Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm

Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19378
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Qto » pn paź 08, 2018 20:37

Pojedziesz na reklamację i wspomnisz o wymianie sprzęgła to Cię wysmieją... jeśli gość który wymieniał sprzęgło ruszał wahacze (albo chociaż jeden) - a pewnie ruszał, to powinien ustawić zbieżność na koniec roboty



kewinpol
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 709
Rejestracja: czw mar 09, 2017 16:16
Lokalizacja: Katowice/Zabrze
Auto: Volkswagen Golf

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: kewinpol » pn paź 08, 2018 21:05

Qto pisze:
pn paź 08, 2018 20:37
Pojedziesz na reklamację i wspomnisz o wymianie sprzęgła to Cię wysmieją... jeśli gość który wymieniał sprzęgło ruszał wahacze (albo chociaż jeden) - a pewnie ruszał, to powinien ustawić zbieżność na koniec roboty
Czyli reklamację muszę dać w zakładzie gdzie robili sprzęgło.



dany_47
Forum Master
Forum Master
Posty: 1026
Rejestracja: sob mar 14, 2015 17:24
Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: dany_47 » pn paź 08, 2018 21:10

Dokładnie. A jak nie umieją to niech zapłacą za fachowca, który geometrie zrobi tip top

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka



Było: MK4 1.8 BIG TURBO 370KM i 470Nm

Obrazek

Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm

deskjet
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 553
Rejestracja: czw sie 25, 2011 20:37
Auto: Golf IV
Silnik: ALH+

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: deskjet » pn paź 08, 2018 21:38

Koledzy mam problem z autem dzisiaj w dzień jeździłem było ok, wróciłem do domu nadal wszystko ok. Po kilku godzinach schodzę do auta, odpalam a tu po 5 sek zaczyna migać kontrolka ładowania. Z okolic alternatora słychać dziwne dźwięki, jakby grzechotanie/trzaski raz głośniej raz ciszej raz wcale. Ładowania oczywiście brak. Takie dźwięki chyba świadczą o jakiejś poważniejszej usterce altka? Bo chyba jakby padł regulator to nie byłoby żadnych trzasków słychać.



ALH + 205 + CHIP 140KM/318Nm :bigok:

Tygrysq
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 377
Rejestracja: pn paź 19, 2015 15:24
Lokalizacja: Bytów
Auto: Golf mk4
Silnik: ALH
Kontakt:

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Tygrysq » wt paź 09, 2018 07:17

Skończyły się szczotki w alternatorze i możliwe że komutatory dlatego nie ma ładowania i takie odgłosy. Też tak miałem



Awatar użytkownika
Peran
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 325
Rejestracja: sob gru 20, 2014 14:05
Lokalizacja: LBL

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Peran » wt paź 09, 2018 10:57

Tygrysq pisze:Skończyły się szczotki w alternatorze i możliwe że komutatory dlatego nie ma ładowania i takie odgłosy. Też tak miałem
Ewentualnie skończyło się sprzęgło altka

Wysłane z mojego LEX820 przy użyciu Tapatalka




deskjet
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 553
Rejestracja: czw sie 25, 2011 20:37
Auto: Golf IV
Silnik: ALH+

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: deskjet » wt paź 09, 2018 17:34

A to sprzęgło jak się sprawdza? Dobrze myślę że blokuje się wirnik i jak jest sprawne to w jedną stronę się kręci a w drugą nie?
Żeby wyjąć regulator napięcia i sprawdzić szczotki to trzeba zdemontować alternator?


ALH + 205 + CHIP 140KM/318Nm :bigok:

Tygrysq
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 377
Rejestracja: pn paź 19, 2015 15:24
Lokalizacja: Bytów
Auto: Golf mk4
Silnik: ALH
Kontakt:

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Tygrysq » wt paź 09, 2018 18:46

Wygodniej po demontażu alternatora sprawdzisz stan szczotek i komutatorów wszystko jak na ręce 😀 Sprzęgiełko trzyma tylko w jedną stronę w przeciwną po zablokowaniu wirnika będziesz nim kręcić. Sprawdź też luz osiowy czy aby to sprzęgło nie wysuwa się.



Awatar użytkownika
krazorek
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 458
Rejestracja: pt gru 25, 2009 18:17
Lokalizacja: centralna PL

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: krazorek » pt paź 12, 2018 20:19

Hej!

Kiedyś na kąciku był temat niemieckiego sklepu z oponami. Kojarzycie jego nazwę? Robił ktoś tam zakupy?
Są jeszcze jakieś godne polecenia miejsca w sieci z oponami (z wyłączeniem oponeo)?



dany_47
Forum Master
Forum Master
Posty: 1026
Rejestracja: sob mar 14, 2015 17:24
Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: dany_47 » pt paź 12, 2018 21:42

A w PL za drogo?

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka



Było: MK4 1.8 BIG TURBO 370KM i 470Nm

Obrazek

Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm

Awatar użytkownika
krzychu2805
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 96
Rejestracja: ndz sty 20, 2013 15:31
Lokalizacja: Rz-ów

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: krzychu2805 » pt paź 12, 2018 21:56

Qto pisze:
czw wrz 27, 2018 22:30
Z APE miała być przesiadka na AUQ...ale jakoś tak wyszło, że bociany zaczęły klekotać i wpadł ASZ...i jeszcze przed jazdą próbną duże turbo i icek :)
Mógłbyś mi napisać jakie założyłeś turbo? IC ori z ARL czy sam dorabiałeś?
Mam w ATD zrobione 132 KM ale nosi mnie na więcej :food:



Awatar użytkownika
sebekgolf
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2220
Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: sebekgolf » sob paź 13, 2018 13:30

Zmienisz IC na porządny, przerobisz dolot i wydech, wsadzisz wtryski z AWX albo AL z ASZ tudzież ARL, do tego GTB 2260 i wypluje z tego setupu okolice 220-230KM. Pytanie czy dół z ATD to wytrzyma bo ASZ i ARL mają nieco inne bebechy w środku jak mnie pamięć nie myli. Do tego warto by było od razu pomyśleć nad układem hamulcowym i utwardzeniem zawieszenia. Nie wspominając o przytomniejszej skrzyni, bo ta 5 którą masz szybko będą się biegi kończyły ( w sensie szybko dojdziesz do 5 biegu i nie będzie co wrzucić dalej). No i sprzęglo 240 by się przydało.


Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss

Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

ODPOWIEDZ

Wróć do „Kąciki”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości