Tunning 1z za 10 gr. fotoporada

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » sob lut 03, 2007 11:56

Uzywajcie uzywajcie tych oporników :) Tylko czekac jak wam pompa wtryskowa się za to niebawem odwdzięczy :)


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

seaseacker
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 106
Rejestracja: pn lip 24, 2006 18:11
Lokalizacja: Kraków

Post autor: seaseacker » sob lut 03, 2007 18:56

Witam,
jestem po hamowaniu... :D
po pierwsze... seria pokazała mi 97 kucy i 233 Nm... :bigok: dziękuję, dziękuję, nie trzeba było... :D

no a teraz to na co czekaliście....
oporniczek... :D
111 kucy i 278 Nm... :bigok:

wykresik będzie koło wtorku... :D



Awatar użytkownika
dziechu
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: sob lut 25, 2006 21:58
Lokalizacja: Śląsk
Auto: Golf III, Touran I 2.0 FSI
Silnik: 1Z

Post autor: dziechu » sob lut 03, 2007 19:40

rafalvfr pisze:Z tego co czytam nikt za bardzo nie pisze co sie oszukuje, co sie dzieje z nadmiarem ropy z pompy - kazdy tylko chce montowac.
Oszukuje sie sygnal zwrotny nastawnika pompy (czujnik elektromagnetyczny), nie czujnik temperatury paliwa. Mozna to dokladnie przesledzic na schemacie silnika 1Z i samego nastawnika. Nie wiem o jak nadmiar ropy ci chodzi, ale kazdy taki nadmiar wraca przewodami powrotnymi z wtryskiwaczy. Operacja ta nie zwieksza obrotow jalowych silnika (chyba ze sie przesadzi), poniewaz obroty jalowe kontrolowane sa przez sterownik - jezeli sa wyzsze od ustalonych (ok. 900/min) to sterownik zmniejsza dawke paliwa bez wzgledu na wartosc sygnalu zwrotnego, do ustalenia obrotow na zadanym poziomie. Cala operacja nie jest niebezpieczna dla silnika, zwiekszenie dawki paliwa podnosi dynamike spalin, szybciej rozkreca sie turbo, spala sie nadmiar powietrza (ustalony dla malej zawartosci substancji szkodliwych w spalinach - ale tym chyba nikt tu sie nie przejmuje;). Jasne jest ze calosc nie przynosi tak dobrych skutkow jak zmiana map sterownika (ze zwiekszeniem cisnienia doladowania itd...). Ale zmiana map to kilkaset zlotych 'po znajomosci' lub ponad 1000 bez znajomosci. A opornik, choc daje gorsze rezultaty - kosztuje 5gr. Przy czym stosunek uzyskanych efektow nie jest taki jak stosunek cen obu metod;) Jezeli stosunek efektu zmiany mapy do ceny jest dobry, to stosunek efektu opornika do ceny jest rewelacyjny do 7 potegi:))))



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » sob lut 03, 2007 20:43

seaseacker pisze:seria pokazała mi 97 kucy i 233 Nm... dziękuję, dziękuję, nie trzeba było...

no a teraz to na co czekaliście....
oporniczek...
111 kucy i 278 Nm...
ładna seria :)

po wirusie u uysego miałbyś ze 118/290 NM ...

czekamy na wykres - ciekaw jestem przebiegu po oprniku..



seaseacker
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 106
Rejestracja: pn lip 24, 2006 18:11
Lokalizacja: Kraków

Post autor: seaseacker » sob lut 03, 2007 20:58

oto zalążki wykresu - wydruk na papierze i zdjęcie... koło wotrku będzie ładne na kompie...

Obrazek



Awatar użytkownika
rob555
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 693
Rejestracja: pt paź 06, 2006 11:25
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: rob555 » sob lut 03, 2007 21:41

Pomijajac te dziwne falbanki na koncu (pewnie nastawnik niewyrabia) to ulozenie momentu i jego przebieg lepsze od tjuninow by allegro :D
Gratulacje !


Nowa siedziba - GDANSK ul. PRZEMIAN 2 (boczna od starogardzkiej)

http://www.tune-up.pl -Tuning Gdansk

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » sob lut 03, 2007 23:33

seaseacker pisze:oto zalążki wykresu - wydruk na papierze i zdjęcie... koło wotrku będzie ładne na kompie...
o kurdę :)

GRATKI !!

w wersji z pstryczkiem elktryczkiem - super sprawa :)



Awatar użytkownika
djtom
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 32746
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: djtom » sob lut 03, 2007 23:56

MONTAŻ OPORNIKÓW W KAŻDYM TDI - WARSZAWA CENTRUM LUB MÓJ DOJAZD GRATIS (w ramnach miasta) - UMAWIAMY SIĘ NA PW - KOSZT: TWOJE MATERIAŁY + 0,5 żołądkowej dla mnie za asystę i konsultacje. ZAPRASZAM :bigok:

Obrazek


Nocne Mary Squad :partyman:
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję. :prayer:

Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.

seaseacker
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 106
Rejestracja: pn lip 24, 2006 18:11
Lokalizacja: Kraków

Post autor: seaseacker » ndz lut 04, 2007 02:38

djtom pisze: 0,5 żołądkowej dla mnie za asystę i konsultacje. ZAPRASZAM :bigok:
znaczy się stoisz i czytasz poradnik.. :bajer: :jezor:
jak byliśmy na hamowni to w warunkach polowych szybki montaż opornika miałem.. :D
najlepsze było lutowanie opornika do kabelka... jeden trzyma kabelek i opornik, drugi cynę, a trzeci zapalniczkę i ogrzewa..... :D oczywiście montaż udany (miejmy nadzieję :) )



Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » ndz lut 04, 2007 11:08

"bezpieczny" przebieg momentu :) nie ma gorki na niskich obrotach, full wypas za jedyne 10gr :)

w jaki sposob jest sterowane cisnienie doladowania w 1Z?


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » ndz lut 04, 2007 11:10

zaprzal pisze:w jaki sposob jest sterowane cisnienie doladowania w 1Z?
Obrazek

sterowanie ciśnieniem poprzez wastegate



Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » ndz lut 04, 2007 11:15

sterowanie ciśnieniem poprzez wastegate
mozna to regulowac jakims MBC jak w TD? plus ten oporniczek


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

kupszczelisty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 853
Rejestracja: pt wrz 23, 2005 18:45
Lokalizacja: był Śląsk - Katowice, Mysłowice jest Poznań okolice
Kontakt:

Post autor: kupszczelisty » ndz lut 04, 2007 14:00

seaseacker, taka duża seria?? jest to możliwe? I to 1z od czego to zależy, ja nie wiem czy w moim 1z jest 90



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » ndz lut 04, 2007 16:19

zaprzal pisze: mozna to regulowac jakims MBC jak w TD? plus ten oporniczek
można dodać kolejny oporniczek przy czujniku ciśnienia doładowania :P



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości