Forum.VWGolf.pl

http://www.turbocatalog.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
Może komuś się przyda - zidentyfikować swoją suszareczke itp.

panowie nie wiem gdzie, a już chyba wszystko przeszukałem nie mogę nadal nic wyszukać a nie chce zakładać nowego tematu, rozchodzi mi się o pewien kod turbo. Mam okazję kupić turbo od ARL czyli GT1749VB, upewniając się czy gościu mi nie wciska jakiegoś kitu chciałem się dowiedzieć czy to na pewno ta turbawka. Otóż w odpowiedzi napisał że to Garrett o jakimś numerze 46m153, mógłby ktoś to skomentować swoim fachowym okiem?

jesli nr to GT1749VB to jest ARL

chce kupic turbo do arla tylko jak chcialem zamowic nowke to kazdy sprzedawca mowi mi ze numer turbo to GT1749V a nie maja czegos takiego jak GT1749VB gdzie znajde odpowiedz chce kupic z allegro z tej strony http://moto.allegro.pl/nowa-turbospreza ... 67929.html" onclick="window.open(this.href);return false; nawet na stronie garretta nie znalazlem tego numeru z koncowka VB moze wyszla juz z produkcji i zastapili ja z koncowka V ?? prosze o pomoc bo musze szybko zamowic turbine

Jezeli to jest ori turbina z silnika ARL to w prostokacie ktory zaznaczylem na czerwono musi byc napis GT1749VB , rowniez tam znajduje gdzie zostala wyprodukowana np made in france lub italy.Jezeli tego nie ma to albo ma korpus zmieniany ale jeszcze inne kombinacje

Turbosprężarka :

gt1749v to standardowa 90/110/115 km np - ASV / AHF itd...
gt1749va to standardowa 130 km np - AWX / AVF
gt1749vb to standardowa 150 km np - ARL


ARL musi mieć oznaczenie GT1749VB


Nie jest łatwo już o ARL-a tym bardziej zdrowego bo turbo ma już swoje lata.....

Nie do końca jest tak jak piszecie: u mnie, na NOWEJ turbosprężarce ARL jest na tabliczce coś takiego:
721021-5006S (i ten numer jest też na fakturze VAT) oraz 0F300010F
a także GT17
Nie ma co na siłę szukać słynnego GT1749VB bo można nie znaleźć.
Zaznaczam, że moja suszarka jest na 1000% ori i śmiga w moim aucie od ponad roku.

Czy występują jakieś turbiny BRD ze zwężonym wałkiem (przetoczonym). Czy ten problem dotyczy tylko gt17??

Cześć,

Dostałem protokół wyważenia do BRD (turbo właśnie wróciło z regeneracji). Wizualnie wszystko wygląda idealnie.
Ogarnia ktoś co ten wykres przedstawia? Znaczy się wiem, że wyważenie wirnika, ale co znaczy symbol g??
Co znaczy szara kreska na wysokości 6,5g? Dodam że g tyczy się tego lewegosłupka od 0 do 2.
Czy pik przy 70000 obrotów nie jest zbyt wysoki? I ogólnie czy cały wykres jest ok?
Każdy podsyła logi, a ja mam coś nowego
Link poniżej.................

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/39a ... 7841e.html" onclick="window.open(this.href);return false;

napisz do użytkownika EMP-TURBO, możne pomoże

Znaczy się nie to że jest z nią coś nie tak (to się w sumie okaże po jakimś czasie), tylko chciałem czysto informacyjnie się dowiedzieć, na co spojrzeć.

ARL ........

NUMERY GARRETT :

721021-5006S
721021-0005
721021-0004
721021-0003
721021-0002
721021-0001

NUMER ORYGINAŁU OEM :

038253016G
038253016GX
038253016GV
03G253016R


....a teraz wejdzcie na : http://www.facebook.com/emp-turbo" onclick="window.open(this.href);return false; i zobaczcie jak naprawdę naprawia się turbosprężarki !!!

Witam
Czy zamiast turbo ARL można zastosować turbo od BTB (150KM) o numerach 03G 253 014c ?
Czy można spokojnie je podkręcać jak ARL czy te turbo BTB jest słabsze pod jakimś względem?

napewno mocniejszą turbosprężarką jest Garrett z ARL , teraz tak patrzę na specyfikację KKK i nawet się dziwię ,że to obsługuje 150KM ,no chyba ,że mam jakies błędne dane ,ale w BV39 raczej nic wiekszego być nie mogło ....

http://www.facebook.com/emp-turbo" onclick="window.open(this.href);return false;