Forum.VWGolf.pl

troche zmian mechanicznych i mozna zrobic calkiem przyjemne wozidełko , szczególnie w malej budzie
poniżej przykład :

-> https://www.facebook.com/edctuning/post ... 40946442:0" onclick="window.open(this.href);return false;

spanky pisze:troche zmian mechanicznych

- Kompletny wydech, DP 2.5" -> 2"
- Dolot 2" w miejsce fabrycznych 34mm "słomek"
- FMIC z 2.0 HDI 136KM
- Kolektor wydechowy z AVF po obcięciu jednego runnera i zaspawaniu
- Turbo GT1749VA
- Konwersja sterowania na podciśnienia czyli każde VNT podejdzie
- Seryjna pucha filtra powietrza

i mozna zrobic calkiem przyjemne wozidełko , szczególnie w malej budzie

Prawda

W razie potrzeby służę radą i pomocą.

PS. Spanky zapomniał dopisać, że wspomniane auto dostało także Launch Control ustawiony na 2500 RPM

Witam, pochwal się kk84, ile kuni udało Ci się wyskrobać z takiego 1,4TDI ?
Pozdrawiam.

Spanky wkleił wykres efektów strojenia. Wynik to jego dzieło. Ja jedynie odpowiadam za sprzętowe przygotowanie auta.

Finalnie na pompowtryskach z AMF wyszło 121,5KM mocy i 303.8Nm momentu. W planach jest zmiana pompek na ARL lub BMM i korekta.
Z ciekawostek, po 20000km przejechanych bezawaryjnie średnie spalanie w cyklu mieszanym wyszło 5.36l ON na 100km, styl jazdy raczej dynamiczny z wykorzystaniem launch control.
Dodam na koniec, że ani sprzęgło ani pozostałe podzespoły z układu przeniesienia napędu nie "kucnęły".

Tak te pompki tamuja. Rob tez cos takiego kiedys mial. Tez turbo asz i pompki al i cos kolo 160-170 koni peklo.

wesol, Rob wystroił na 152,1KM i 301Nm. W moim przypadku faktycznie "skończyły" się pompki.

I tak super wynik. Przy tak malej budzie lekkiej to szatan. Jakby nie patrzec moc zdwojona.

Witam, dzięki za podrzucenie kresek, jakoś wcześniej nie natrafiłem na nie.
Pozdrawiam.

tomek08 pisze:Witam, pochwal się kk84, ile kuni udało Ci się wyskrobać z takiego 1,4TDI ?
Pozdrawiam.

Podziękował.
ładnie, ładnie.
Pozdrawiam.

Witam.
Poszukuje informacji na temat modyfikacji do mojego silniczka.
Jeżdze 1.4tdi BMS, aktualnie lekko ponad 100km.
Chciałbym osiągnąć 140-150km, o ile to wgl realne.
Jeżeli nie, to ile da rade wyciągnąć na seryjnym turbo i pompkach?

Piczi Polo, w AMF na seryjnym osprzęcie Spanky zrobił max. 95.9KM i 239,7 Nm, i myślę, że jego powinieneś "pomęczyć" w tej kwestii.



Po "drobnych" zabiegach da radę wydusić z 1.4 TDI tyle co w opisie filmu : https://www.youtube.com/watch?v=5TM1U_mCge8&t=110s" onclick="window.open(this.href);return false;

Wiem że można sporo wycisnąć, dosłownie wycisnąć z tego silnika ale przyrosty są nieadekwatne do poniesionych kosztów.
Mam dobre wtryski, turbine świeżo po regeneracji, z tego co mi wiadomo to jest to wydajniejsza turbina ze zmienną geometrią.

Chodzi mi po głowie zmiana coolera na fmic ponieważ ze względu na zbyt duże koła mam poniszczone nadkola a co za tym idzie cały zachlapany błotem ten coolerek.
Jeżeli już bym to zmieniał to myślę, że odrazu można by wykonać inne prace, niewymagające dużych nakładów, tj:
-wyciąć kata
-wyeliminowanie EGR i DPF
-zmiana dolotu

i tu nasuwa się moje pytanie czy to wszystko ma jakiś sens? czy przyrost będzie poprostu na tyle mały że lepiej zaakceptować te 100KM?

Masz tam DPF?