Forum.VWGolf.pl

ja mam przelot 3 cale w TDI pd i wcale glosno nie jest owszem jest głośniej niz seria ale do benzyny na przelocie se nie umywa.. w trasie bez problemów jak silnik nie jest obciążony to prawie go nei słychać

w dieslu trochę basowego dźwięku daje mugen ale to kompromis między wyglądem a odrobiną "sportowego" dźwięku i powiem jeszcze że dużo zależy od turbiny

Tak sie wszyscy starają pomóc a kolega chce tylko pod disco przed lalkami pobuczeć!

jaaano pisze:a kolega chce tylko pod disco przed lalkami pobuczeć!

Ja bym zapodał zamiast końcowego subufer+wzmacniacz.
A tak poważnie,to w tdi się tak nie da,bo turbinka działa jak tłumik.

sagon pisze:A tak poważnie,to w tdi się tak nie da,bo turbinka działa jak tłumik.

da sie ale nie z fabryczną turbiną tylko trzeba jakąś większą załorzyć i nie typu VNT tylko WG
ja mam Garrett T3 i tylny tłumik komorowy i daje radę jak wdać na filmikach w moim temacie choć nie długo wytnę tłumiki i zapodam większą średnicę rurki przed ostatnim tłumikiem i pozbawię go wszelkich przegród

arwam pisze:da sie ale nie z fabryczną turbiną tylko trzeba jakąś większą załorzyć i nie typu VNT tylko WG

To chyba kolega zrezygnuje z takiego efektu.Zmiana turbiny,sterowania,żeby trochę basu usłyszeć

sagon pisze:

arwam pisze:da sie ale nie z fabryczną turbiną tylko trzeba jakąś większą załorzyć i nie typu VNT tylko WG

To chyba kolega zrezygnuje z takiego efektu.Zmiana turbiny,sterowania,żeby trochę basu usłyszeć

ale wiemy tylko że kolega ma TDI a nie napisał jakie
jeśli coś pokroju 1Z lub AGR to masz turbo na WG i wtedy wystarczy tylko przełożyć turbo z kolektorem i pierwszym odcinkiem układu wydechowego i jest po problemie

mam silnik 1.9 TDI atd z turbo gt22v przelotowy wydech dp3" na dwóch tłumikach, dzwiek jest taki specyficzny ni to bas ni to buczenie, mnie osobiscie sie podoba doradzał bym przelot oraz dogadanie sie co do wykonawcy tego układu

Generalnie się da. U mnie całkowity przelot na 2.5 cala. Na filmie chodzi jak robur ale w realu jest całkiem przyjemny dzwięk(jak komu sie podoba). Jeszze fajny jest myk jak sie depcze od 1000rpm(tylko nie piszcze ze PSJ) i puszcza przy 1700rpm i słychać jak bym miał zawór upustowy.

" onclick="window.open(this.href);return false;

czy jak się wytnie środkowy tłumik autko przejdzie przegląd?

Nie wiem jak wygląda puszka filtra powietrza w TDI od środka, ale w TD jest na wlocie taka trąbka, którą można wytargać puszki bez żadnych strat, silnik wtedy jest nieco głośniejszy i mruczy bardziej basowo. Jest jeszcze jedna zaleta, auto lepiej się zbiera na wyższych obrotach.

u mnie mam seryjne tłumiki bez kata, przy ostatnim tłumiku tam gdzie rura wchodzi w rure wdała sie ruda tak że zjada wewnętrzną rure ostatniego tłumika po zewnętrz, rura środkowa ma teraz sporo luzu, przy pełnym bucie tak od 3 tyś część spalin nie idzie na ostatni tłumik tylko ucieka bokiem przez tą luke. fajny świst wtedy idzie

Tak to brzmiało u mnie. Wszystkie tłumiki wycięte, rura wydechowa prościutka kończąca sie zaraz za tylną belką, efekt poniżej:

[youtube][/youtube]

Polecam wywalenie trabki tak jak napisał wcześniej BENITO,