Czipowanie ALH, przez złącze czy przez lutowanie???

androv · Post autor: **androv** » ndz mar 02, 2008 21:27

Akurat ten sterownik to takie dziadostwo

To jaki polecasz sterownik tak na przyszłość,a może być od 130 -stki do 116-stki,zapomniałem i pompki od 130-stki

rob555 · Post autor: **rob555** » pn mar 03, 2008 00:50

androv pisze:
Akurat ten sterownik to takie dziadostwo
To jaki polecasz sterownik tak na przyszłość,a może być od 130 -stki do 116-stki,zapomniałem i pompki od 130-stki

Najlepiej poszukaj 019 CJ
To tez AJM ale juz leci po OBD

androv · Post autor: **androv** » pn mar 03, 2008 09:51

korfanty · Post autor: **korfanty** » wt paź 28, 2008 11:41

Mam możliwość kupić kompa 038 906 019 CJ (podobno nie będzie z nim problemów w przyszłości ze zrobieniem po kablu) obecnie mam włożonego 038 906 019 AM (zostanie jako oryginalna rezerwa) i teraz pytanie czy mogę je zamienić aby sprawdzić czy ten CJ jest sprawny? jakie adaptacje muszę zrobić - mam licznik z immo2
(jeśli będzie z nim wszystko ok to mogę go zostawić i jeździć na nim do czasu zrobienia softu przez tunera?)

grzegorzp · Post autor: **grzegorzp** » wt paź 28, 2008 22:31

czy jest sens zmieniać komputer w starym ALH? mam ten stary,jak był modyfikowany to trzeba było lutować (rogal) teraz szykują się kolejne modyfikacje, za tydzień strojenie, czy jest sent wymieniać kompa ( czy w ogóle da się łatwo) ?

_mumin_ · Post autor: **_mumin_** » śr paź 29, 2008 09:12

Jak Witek wlutował Ci podstawki to nie ma po co wymieniać ...bo w ALH wymiana
na taki który idzie po kabelku wiąże się z przerobieniem instalacji .

grzegorzp · Post autor: **grzegorzp** » śr paź 29, 2008 10:57

dzięki

Czipowanie ALH, przez złącze czy przez lutowanie???

Kto jest online