Forum.VWGolf.pl

No Panowie, powoli cała sprawa zaczyna się rozjaśniać. Póki co plany jeszcze w głowie siedzą ale chyba jeszcze w tym tygodniu zacznę oglądać się za częściami. No zobaczymy. Wielkie dzięki za pomoc.

Mała fotka kompletu. Trochę jest tych gratów.

[ Dodano: Czw Sie 28, 2008 14:39 ]

Kolejna i już innczej to wygląda...

Bartek84 Piękny zestaw!

Powiem tak, do zrobienia to jest takie proste, ze nawet nie przypuszczacie mialem chrapke ale jakos brak czasu. poszukaj sobie na cultstyle.pl djbrosa on na jednym zdjeciu odpowie ci jak zrobic amor


Pozdrawiam

Spoko ceny. 12 koła za zestaw.... Jak za darmo


Mały schemacik

dj domin1, generalnie sprawa jest prosta, musisz tylko kapnąć o co loce Jak poznasz zasade działania to pozostaje zbieranie gratów... Więc lecimy

Zasade działania sobie odpuszcze bo coś z siebie musisz dać :green_fuck:

Na początek kup amortyzatory z regulacją twardości, niestety bedziesz musiał rozkrecić przód więc możesz raryzykować i kupić wylane i odrazu je zregenerować, amorki z regulacją zalecam z banalnych powodów, bo mają regulacje reszt siędomyśl, dadam że rezygnujesz ze spreżyny Następnie idz do sklepu z częsciami do ciężarówek(weź suwmiarke) i dopasuj jakieś poduchy(ja wiem jakie i na przód i na tył do mk2, jak sobie nie poradzisz to napisze, ale mam nadzieje ze coś z sibie dasz). Jak już bedziesz miał poduchy to robisz kolumne, sprawa jest do ogarnięcia ale nie żałuj uszczelniaczy Przedni amor musisz rozkrecić bo musisz wspawać tależyk, inaczej zagotujesz olej i roztopisz uszczelniacze. Potem musisz poskręcac to do kupy. Nie zapomnij zrobić dziur na przewody Jedziesz na stacje benzynową i próbujesz jak to działa. Teraz kupujesz sobie elektro-zawory, z czego? Toć odpowiedz kryje się pod maską okolo 70% aut w PL, elektro zawory z instalacji LPG niestety potrzebujesz ich 8szt po dwa na każdą kolumne, jeden do pompowania, jeden do spuszczania(koszt okolo 50zł) Przewody i złaczki bez problemu dostaniesz w specjalistycznych sklepach. Kompresor sprawa sporna, zalezy co chcesz robić, czy chcesz się popisywać czy tylko czasem posyczeć. Ja inwestuje w wydajny żeby potem nie pluć sobie w brode Możesz też dać dwa kompresory z tourega, podobno pompują butle 20l w 4min Butla srednio dają mie0l, a najczęsciej 20dzy 15 a 3l, i nie kombinuj ze zbiornikiem z LPG, idz na jednostke straży i za dwa piwa weź starą gaśnice( o odpowiedniej pojemności) i masz zaoszczedzone troche kasy i nowych znajomych Potem połaczyć to w całość i syczeć aż miło.

Pamiętaj że auto na air nie przejdzie przeglądu

Może wkońcu uda się przełamać tabu o AIRRIDE, jak będą jakieś pytania to postaram się odpowiedzieć, kolega 16D też ma pojęcie i chyba się podzieli wiedzą

wojtek_sari, chyba jako pierwszy napisałeś na forum co i jak. Masz u mnie 4 pak piwa a że mieszkamy niedaleko to nie będzie z tym problemu .

Powiedz mi tylko jak kupujesz te poduchy to są jakieś specjalne z dziurą przez środek czy trzeba do nich jeszcze zatrudnić tokarza??

rufers, poduchy są puste w srodku i "zakręcone" deklami, jest to zrobione tak żeby było szczelne, pomoc tokarza jest niezbędna m.in. żeby je rozkrecić, bo to wbrew pozorom nie jest proste, z tokarzem warto się zaprzyjaźnić bo jak dobrze sugerujesz trzeba je roztoczyć, zrobić talerzyki do przyspawania do kolumny.

Widze że jesteś z Wodzia, mam w Marklowicach dostęp do tokarki i frezarki, więc jak będziesz coś potrzebował to wal jak w dym

dawid018 pisze:

dj domin1 pisze:Liczę tylko na chodż małe wskazówki odnośnie od czego zacząć.

nie wiele osób ci pomoże bo nikt nie ma z tym doświadczenia.większość aira widziała albo na zlotach albo na you tube.poszukaj info na innych forach związanych z VW to może coś konkretnego się dowiesz.

a ja twierdzę że kupa ludzi ma doświadzczenie w PL, w każdym zakładzie jest pneumatyka i ktos to naprawia, a niektórzy to nawet wiedzą jak to działa ... Ci drudzy zrobią air z palcem w nosie. To tyle [/quote]

Wojtek_sari zasada działania jest prosta, sprezone powietrze przewodami i zaworami leci ze zbiornika pompowanego kompresorem do poduszek przy podnoszeniu, a przy opuszczaniu leci do atmosfery, ależ to ekologiczne robić robić, gwint się nudzi

wojtek_sari, mam jeszcze jedno pytanko odnośnie air. Jak jest z ustawieniem zbieżności? Jak np. opuszczę auto do ok 2cm nad ziemią i w tym położeniu ustawie zbieżność to jak go dźwignę to normalne że zbieżność się zmieni ale jak powrócę do tych 2cm to zbieżność się poprawnie ustawi?

Trochę zakręciłem ale mam nadzieje że wiesz o co chodzi.

RasPL pisze:Wojtek_sari zasada działania jest prosta

ja zasade znam, ale niech inni też się pomęczą

rufers, na logike jak najbardziej Tyle że tu chodzi o kąty nie o zbieżność

temat i parę fotek w http://www.ratlook.pl/viewtopic.php?t=124&start=0

na tym forum jest fajnie pokazane przerobienie poduszek

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=10218