Wymiana zawieszenia z oryginalnego na "LEPSZE"

Wszystko na temat modyfikacji zawieszenia - gwinty, zawieszenia sportowe, pneumatyczne itp.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

Awatar użytkownika
MAPET
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8598
Rejestracja: czw lis 25, 2004 01:36
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Wymiana zawieszenia z oryginalnego na "LEPSZE"

Post autor: MAPET » ndz mar 11, 2012 18:32

po 1 sprawdz czy u gory wpisales kurs euro 4,2 aktualny
po 2 zauwaz ze do ceny trzeba doliczyc wysylek z DE 120zl za amorki okolo
po 3 podaj numer katalogowy to ci sprwdze ale do tej pory katalog nie klamal
oczywiscie cena za 1 szt


http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !

Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Obrazek

Awatar użytkownika
Grycek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: śr sie 13, 2008 20:23
Lokalizacja: Poland

Wymiana zawieszenia z oryginalnego na "LEPSZE"

Post autor: Grycek » ndz mar 11, 2012 19:19

no to fakt, wyjdzie "troche" drozej :/ nic no, przemysle to. Poczekam jeszcze na przeglad, zeby mi sprawdzili żywotność procentowa moich seryjnych amoraków. ;)



Awatar użytkownika
JacekB
let it green.
let it green.
Posty: 780
Rejestracja: śr mar 09, 2011 14:57
Lokalizacja: DPL

Wymiana zawieszenia z oryginalnego na "LEPSZE"

Post autor: JacekB » ndz mar 11, 2012 19:47

Grycek, ja w te przeglądy to nie wierzę, pojechałem z pękniętą sprężyną, brakowało jej tyle, że unosząc przód i przenosząc ciężar na tylną oś to auto stało krzywo, a na przeglądzie dowiedziałem się że super wszystko ;) Ja rozumiem, że to badanie to ma na celu sprawdzenie skoku amortyzatora itd, ale żeby sprzęt ani diagnosta nie zauważył braku prawie półtora zwoju sprężyny to coś tu nie gra.


Obrazek

Kupię:
- fotele 5d recaro lub półkubły czarno-białe
- dystanse przelotowe 20mm 5x100 z śrubami

Awatar użytkownika
Grycek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: śr sie 13, 2008 20:23
Lokalizacja: Poland

Wymiana zawieszenia z oryginalnego na "LEPSZE"

Post autor: Grycek » ndz mar 11, 2012 19:53

no fakt, jest to przekomiczne :D ale z drugiej strony, jakby każdy diagnosta robił przeglady sumiennie, to połowa samochodów zniknęłaby z polskich dróg xD

eh, teraz zamiast pisac prace inzynierska bede sie zastanawiał czy obnizyc golfa czy nie xxxDD nienawidze Was! xD haha



BartQ88
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: śr lis 17, 2010 23:36
Lokalizacja: TRICITY

Wymiana zawieszenia z oryginalnego na "LEPSZE"

Post autor: BartQ88 » pn mar 12, 2012 10:44

Myślałem o sprężynach Eibacha.. Powiedz mi szczerze, czy warto zamontować takiego kita z TA bądź podobnego cenowo? Ja chce po prostu mieć tylko trochę sztywniejszy i niżej zawieszony samochód. Jeszcze nie potrzebuje gleby :-)



Awatar użytkownika
l007
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 74
Rejestracja: pn gru 28, 2009 04:08
Lokalizacja: bialystok

Wymiana zawieszenia z oryginalnego na "LEPSZE"

Post autor: l007 » pt mar 16, 2012 05:49

Witam,
Jeśli mogę dołączyc się do tematu
Chcialbym wymienic z tylu amorki - fotoporade juz mam
Mam nadzieje ze bedzie wszystko tak samo - Mam Jetta 2.0 Station Wagon 2003r.
Generalnie z tego co zerknąłem z tylu nie mam spręzyn tylko same amortyzatory.
Tu kolega cos pisał o "lepszym" sportowym zawieszeniu.
Jakie mogę kupic amortyzatory na tył - zależy mi zeby były tanie i w miare dobrze się sprawowały.
Nie jezdze "na sportowo" ani nie przewożę super ciężkich rzeczy.
Znalazłem przykładowe amorki: Monroe OESpectrum Shock Absorber Part # 5613 SKU: 9913347 ,
Nie wiem czy one by byly ok
Proszę o jakaś podwowiedz
Pzdr



Awatar użytkownika
Grycek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: śr sie 13, 2008 20:23
Lokalizacja: Poland

Re: Wymiana zawieszenia z oryginalnego na "LEPSZE"

Post autor: Grycek » śr mar 21, 2012 20:34

I'm back :D Teraz napisze juz konkretniej i licze na Wasze opinie. Więc rozpatruję 3 wyjścia:

1. założę Bilsteiny B4 co wyjdzie max 750zł z tego co widze za komplet.
2. założę oryginalne zawieszenie kupione w VW. Dealer (jak uważa) da mi dobrą cene: 740zł za komplet przodów i 500zł za komplet tyłów. Nie wiem jakiej to bedzie produkcji, ale na pewno z logiem VW
3. Bilsteiny B6 lub B8, ale na seryjnych sprezynach, bo chyba nie chce jednak obniżać zawiechy. Nie wiem czy takie wyjście jest w ogóle sensowne, te amorki chyba zostały stworzone do pracy na sprężynach lekko obnizających a nie oryginalnych.



Awatar użytkownika
JacekB
let it green.
let it green.
Posty: 780
Rejestracja: śr mar 09, 2011 14:57
Lokalizacja: DPL

Wymiana zawieszenia z oryginalnego na "LEPSZE"

Post autor: JacekB » czw mar 22, 2012 18:00

Grycek, jakoś tak dziwnie piszesz, tu Bilstein B4 a tu nagle B6 i B8, przecież między nimi jest znacząca różnica w cenie, B8 z tego co pamiętam są na grubym tłoku (wielki +), ja bym brał B8 i wtedy krótsze springi tylko to już wydatek znaczny, na pewno nie zmieścisz się w 750 jak w przypadku B4.


Obrazek

Kupię:
- fotele 5d recaro lub półkubły czarno-białe
- dystanse przelotowe 20mm 5x100 z śrubami

ODPOWIEDZ

Wróć do „Zawieszenia”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości