Lekkie problemy z PG

Forum techniczne związane z silnikami G60

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Virus177
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 555
Rejestracja: pt lut 17, 2006 17:38
Lokalizacja: Koszalin

Lekkie problemy z PG

Post autor: Virus177 » ndz kwie 18, 2010 21:32

Wiec tak co moze bolec corusia??
Silnik na wolych obrotach chodzi nierowno (rzuca nim)z wydechu nawet na rozgrzanym leci bialy dymek koncowka jest mokra i wali paliwem, jest dosc duze spalanie
Po przygazowne jak schodzi z obrotow jak sie przygazuje jeszcze raz potrafi sie zadlawic.
Wszystkie te objawy znikaja podczas jazdy na wyzszych obrotach ponad (2,5tys)
zero dymka,ciagnie rowno i ladnie az do odcinki,wydech suchy
Wymienione zostalo:
-czujnik niebieski (z ASO)
-czujnik halla (bosch)
-czujnik spalania stukowego (boscha)
-wszystkie filtry
-uszczelki w przepustnicy
-swiece
-kable
-kopolka i palec
Podmienione lub sprawdzone:
-korkowiec
-Copot (ustawiony na 525ohm)
-wszystkie podcisnienia
-zaplon idalnie 6^
-wtryski nie leja (wyciagniete i sprawdzone)
-nieszczelonsci w dolocie niema
-kompresor dmucha 0,8bara
-plynu chlodniczego nie ubywa i ladnie trzyma temp midzy 80-90^
-sonda dziala (napicia wachaja sie 0,1-0,9)
-swiche dzialaja poprawnie
Ostatnio zmieniony ndz kwie 18, 2010 21:33 przez Virus177, łącznie zmieniany 1 raz.


Vr6 24v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=328873

Awatar użytkownika
malutki83
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 299
Rejestracja: ndz lip 03, 2005 22:19
Lokalizacja: Irkuck
Kontakt:

Post autor: malutki83 » ndz kwie 18, 2010 22:04

a ile to jest to dość duże spalanie bo ja w swoi, G60 tez mam podobny problem tylko ze dopiero sie biore za wymiany i diagnoze.


http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=49479

Awatar użytkownika
Virus177
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 555
Rejestracja: pt lut 17, 2006 17:38
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: Virus177 » ndz kwie 18, 2010 22:22

w zimie bylo 17 teraz jest miedzy 13-14 przy emeryckiej jezdzie


Vr6 24v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=328873

Awatar użytkownika
malutki83
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 299
Rejestracja: ndz lip 03, 2005 22:19
Lokalizacja: Irkuck
Kontakt:

Post autor: malutki83 » ndz kwie 18, 2010 22:28

u mnie to teraz z 18 przy emeryckiej jeździe


http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=49479

Karol G60
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 699
Rejestracja: czw lut 26, 2009 22:50
Lokalizacja: Suwałki
Kontakt:

Post autor: Karol G60 » pn kwie 19, 2010 20:35

Virus177 pisze:Silnik na wolych obrotach chodzi nierowno (rzuca nim)z wydechu nawet na rozgrzanym leci bialy dymek koncowka jest mokra i wali paliwem
sprawdzałes cisnienie na cyl? sprawdzałęś ustawienie rozrządu?



Awatar użytkownika
Virus177
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 555
Rejestracja: pt lut 17, 2006 17:38
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: Virus177 » pn kwie 19, 2010 22:40

rozrzad sprawdzony
a kompresje na dniach sprawdze
na forum corrado chlopaki napisali ze moze to byc wina ECU


Vr6 24v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=328873

Awatar użytkownika
xxMAXIMxx
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 828
Rejestracja: pn cze 02, 2008 15:19
Lokalizacja: zakopane
Kontakt:

Post autor: xxMAXIMxx » wt kwie 20, 2010 07:29

Kiedyś przerabiałem podobny temat:
1. Sprawdź czy aby na pewno wszystkie rurki podciśnieniowe są całe / szczelne.

2. Miałem podobną sytuację kiedy rurka wychodząca z przepustnicy z tego króćca, taaaa: :dol: :dol: :dol:

Obrazek

Była pęknięta na zagięciu. Ale nie było kompletnie tego widać nawet po zdjęciu rury dolotowej z IC. 3 warsztaty mi tego nie wyczaiły a ja się w końcu wkurzyłem i rozkopałem wszystkie przewody. Okazało się, że opaska zaciskowa z przewodu obok wbiła się w tą rurkę i nie było zupełnie widać nieszczelności.

Mam nadzieję, że pomogłem.



Awatar użytkownika
Virus177
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 555
Rejestracja: pt lut 17, 2006 17:38
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: Virus177 » wt kwie 20, 2010 21:18

juz znalazlem przyczyne
po pierwsze dwururka przy kolektorze przepalona
bo drugie i najwazniejsze kompresja :grrr:
I-8,5
II-11
III-9
IV-11,5

TRAGEDIA :shock: :(


Vr6 24v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=328873

Karol G60
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 699
Rejestracja: czw lut 26, 2009 22:50
Lokalizacja: Suwałki
Kontakt:

Post autor: Karol G60 » śr kwie 21, 2010 18:53

a jednak cisnienie na cyl. no to pewnie remont sie szykuje.....??



saliczek
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 315
Rejestracja: śr mar 04, 2009 01:22
Lokalizacja: Augustów
Kontakt:

Post autor: saliczek » śr kwie 21, 2010 20:52

a tak wogóle to jakie powinno być wzorcowe Cisnienie Sprężania powietrza w cylindrach ?



Awatar użytkownika
Virus177
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 555
Rejestracja: pt lut 17, 2006 17:38
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: Virus177 » śr kwie 21, 2010 22:33

no jak juz jakis remont to trzeba troche monety pozbierac
najpierw jednak sprawdze uszczelke pod glowica bo cos mi sie wydaje ze moze to jej wina i tu ten mokry wydech i bialy dym by sie zgadzal


Vr6 24v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=328873

Awatar użytkownika
malutki83
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 299
Rejestracja: ndz lip 03, 2005 22:19
Lokalizacja: Irkuck
Kontakt:

Post autor: malutki83 » sob kwie 24, 2010 15:32

ja dziś zatankowałem do pełna zrobilem 100 km trasy i znowu zatankowałem do pełna i pokaząło mi 10,1 l /100 przy 100-120 km/h


http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=49479

Awatar użytkownika
Virus177
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 555
Rejestracja: pt lut 17, 2006 17:38
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: Virus177 » sob kwie 24, 2010 17:19

malutki83 pisze:ja dziś zatankowałem do pełna zrobilem 100 km trasy i znowu zatankowałem do pełna i pokaząło mi 10,1 l /100 przy 100-120 km/h
no to z jakies 2-2,5 litra za duzo


Vr6 24v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=328873

Awatar użytkownika
Knutek
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 240
Rejestracja: sob wrz 24, 2005 12:21
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Re: Lekkie problemy z PG

Post autor: Knutek » śr cze 20, 2018 17:06

Odkopię temat, kolega ma problem ze spalaniem, ok 25 litrów na setkę.

"Witam. Co może by przyczyna dużego spalania, ok 25l/100 bo juz nie mam pomysłów... niebieski czujnik nowy lambda tez. Komp wtryski i copot podmieniany i dalej to samo."

Generalnie podmieniliśmy prawie wszystko z mojego silnika i zero różnicy. U mnie spalanie ok 8/100.

Podmienialiśmy wtryski, copot, kompa, sonda jest nowa, wszystkie przejścia w instalacji sprawdzone, podciśnienie do kompa nowe, czujnik niebieski nowy.

A pomysłów brak.



ODPOWIEDZ

Wróć do „G60”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 12 gości