Forum.VWGolf.pl

Ja mysle że różnica miedzy dwoma wydechowymi a wałkami ABF jest na tyle mała że nie warto siew to pakować. Napewno jest taniej. Jakupiłem ACE na głowicy z ABF wiec napewno nie bede nic rzeźbił
ABF'oskie mają wyższe otwarcie a KR 2xEX pełniejsze krzywki

Marszall pisze:Ja mysle że różnica miedzy dwoma wydechowymi a wałkami ABF jest na tyle mała że nie warto siew to pakować.

Różnica jest dość duża i odczuwalna bo czasootwarcie dla tych wałków znacznie się różni co dobrze widać na wykresach więc nie wprowadzaj innych w błąd, cena wałka wydechowego nawet z robocizną ustawienia przez kogoś "kumatego" też jest mniejsza niż ceny rynkowe wałków z ABFa

toffic pisze:

Marszall pisze:Ja mysle że różnica miedzy dwoma wydechowymi a wałkami ABF jest na tyle mała że nie warto siew to pakować.

Różnica jest dość duża i odczuwalna bo czasootwarcie dla tych wałków znacznie się różni co dobrze widać na wykresach

dokładnie tak jest, dodatkowo znalazlem info ze walek z 9A o poczatku 051 jest najdluzszym, sprawdze swoje zbiory bo mam z kr,pl,9a moze jest tam takowy

toffic pisze:cena wałka wydechowego nawet z robocizną ustawienia przez kogoś "kumatego" też jest mniejsza niż ceny rynkowe wałków z ABFa

tymbardziej ze lludzie walki z takiego PL na smieci wyrzucaja, lub za 4-pak oddają, a z ABF chca chore pieniadze, wiec warto sie zastanowic
jedyne co dobre w ABF to to ze maja duzy wznios, ale na czasach traca wiecej. Gdzies tu widzialem ze ktos jeszcze pisał o tarciu wałka o głowice. Mi wychodziło ze dla głowicy z szerokimi kanalami potrzeba ssacego o wzniosie ponad 11.3 by ssacy zaczął trzeć o glowicę . Ale to nie problem bo mozna głowice podszlifowac.

Marszall pisze:Ja mysle że różnica miedzy dwoma wydechowymi a wałkami ABF jest na tyle mała że nie warto siew to pakować. Napewno jest taniej. Jakupiłem ACE na głowicy z ABF wiec napewno nie bede nic rzeźbił
ABF'oskie mają wyższe otwarcie a KR 2xEX pełniejsze krzywki

masz tam ke-motronika czy elektornikę?

Jeszcze nic, bedzie elektronika ale tak BTW to i tak do turbo moga zostać te z ABF, prawda?

Przy fabrycznym ustawieniu nie

dlaczego? źle bedzie?
Mowa o ustawieniu względem siebie czy oba względem wału?

i tak i tak

GTO ustawia wałki na znaki i bangla wiec o co kaman?
Jak sie szczepi wałki z ADR do 1.8T to też przecież na znakach, podobnie w przypadku AAN i 7A wiec skąd kłopot przy 16v?

To, że coś działa nie jest dowodem, że nie może działać lepiej

ja się nie znam za bardzo ale po coś robią regulowane zębatki na wałki do 16V:)

To co lepiej dac wydechowy zamiast ssacego, a wydech zostawic ori ABF czy oba wydechy zapodac z KR?

Witam

Posiadam Kapitalnie zrobiony remont silnika 9a. Wszystko ori i nowe.
+ posiadam nową głowicę KR po portingu.

Czy tak jak czytałem lepiej jest jak wsadze głowice Kr do 9a ? i wałki ABF ?

Tak