Forum.VWGolf.pl

Dziwne, gto na 440 robil ponad 300 ale moze dlatego ze w digi I full grupa

Dokladnie dlatego

To gdzie kupie spfawdzone wysokoomowe nowe wtryski 440?

Szkoda, że nie wiadomo jak kreski, bo nie wykluczamy, że jest 3 z przodu, spodziewane było 0,7-0,8bar a nie 1 w górnych obrotach

Marszall pisze:To gdzie kupie spfawdzone wysokoomowe nowe wtryski 440?

Zagadaj do kkkacpra

Marszall, może pomyśl lepiej nad 630, jakiś zapas zostanie...

On robi na digi 1 i nie potrzebuje 630 na planowane moce.

A czy to ma jakieś znaczące znaczenie jaki to ster?

Digifant 1 otwiera wszystkie wtryski razem wiec podaje 2x wiecej paliwa niz sekwencja, czesc odparowuje od gorącego paliwa ale pozostaje w kolektorze/głowicy.

No ja podłączyłem w ee na polsekwencji, też mam opcje fullgrupy...

To jebnij full grupe i zobacz jak starczaja

Chyba już nie chce mi się wiązki pruć, dla mnie jest wystarczająco chyba. I tak więcej na asfalt nie przeniosę, królem autostrad nie będę bo jest dość krótka kasta.

Marszall, odkopie problema wtrysków, są one całkiem ok, problem był, że ori pompa z abfa powyżej 5tys obrotów gubiła 1,5bara ciśnienia paliwa. na nowej pompie mam jeszcze zapas 15%

No i git.
Ja sie zastanawiam teraz czy dawac trigger hall czy vr. Oba rodzaje w uszczelniaczu fabrycznym Niby EE3+ sobie i z tym i z tym poradzi ale hall chyba jednak mniej podatny na zaklucenia. No i hall'a ras sprawdzil ze dziala dobrze a czy ten vr sensor w ori uszczelniaczu ktos poddawal testom?