Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam pytanko do znawców Jako, że powoli zaczynam myśleć o nowym sprzęgle, gdyż moje powoli zaczyna ślizgać, chciałbym się doradzić, czy można zrobić w miarę tani convers na jednomasowe koło zamachowe w AUQ z 6-cio biegową skrzynią? Z tego co widziałem, to zestaw sprzęgła Sachs, lub Valeo na 240mm to około 1200-1500zł z nowym dwumasem. Czy w przedziale do 2000zł można zbudować jakieś fajne mocne sprzęgło? Z tego co wiem, to są już recepty na sprzęgło 228mm, koło z Audi 80, docisk LT i tarcza 2.5TDI, plus wiadomo jakaś obróbka u radzikowskiego. Natomiast co zostaje nam, którzy mają 6 biegów? ECS Tuning i koło 700-1400 dolarów za komplet?

Chciałbym żeby sprzęgło wytrzymało około 350-400 koni i 400-500 niutona, napęd na przód. Co można zrobić żeby ograniczyć faktycznie te dziwne dźwięki ze skrzyni na wolnych obrotach po przejściu na jednomas? Czy może nie ma sensu przechodzić na jednomas przy takim setupie? Pozdrawiam

Zakladaj zestaw z ARL na kevlar tarczy, lub Valeo 1 mass za 1300 z passata B6 2.0 TDI - wytrzymuje 460nm bez najmiejszego problemu -sprawdzone ,mysle ze z 520-550 powinno utrzymac.

A jakiś konkretny namiar? Sprawdzone ze podejdzie do 1.8T? Ten zestaw ARL na dwumasie normalnie i tarcza radzikowski tak? A z Paszteta to normalnie intercars?

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

spawacz pisze:Zakladaj zestaw z ARL na kevlar tarczy, lub Valeo 1 mass za 1300 z passata B6 2.0 TDI - wytrzymuje 460nm bez najmiejszego problemu -sprawdzone ,mysle ze z 520-550 powinno utrzymac.

oba zestawy sprawdzone???

Ja tylko niezbyt moge znalezc ten jednomas z passata. Jedna aukcja jest na szytwnym kole tylko.

http://allegro.pl/sprzeglo-kolo-sztywne ... 01439.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ktos moze zweryfikowac? Bo majac kolo zamachowe mozna probowac do tego setupu jeszcze ze wzmocnionym dociskiem i bardziej hardcorowa tarcza.

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

mozesz sobie customowego jednomasa zamowic, tarcze obic kevlarem ta co masz.. docisk powinien utrzymac na styk albo mozesz przerobic na podwojna sprezyne..

no tylko na tarczy przy dwumasie nie ma sprezynek,wiec przy jednomasie trzeba by bylo dac tarcze od czegos innego

marog60, zapomnialem dodac.. byloby wskazane, bo 02M halasuje wtedy jakby nawrzucac srub do srodka.. cos o tym wiem

Czyli? Ogolnie jakies konkrety? Bo w sumie sam nie wiem czego szukac... Szywne kolo z tego Paszteta 2.0TDI bedzie pasowalo?

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Garry, po co chcesz kombinowac? Zamow sobie customowy zamach np. od Apsika, reszta napisana chyba jasno

kkkacper, tzn ogólnie chodzi mi o koszty, żeby tak do tych 2000zł się zamknąć, jeśli się uda, a customowe koło pewnie tanie nie jest. Pytanie jak wygląda kosztowo zrobienie takiego koła? Pi razy drzwi. Powiedzmy, że nawet dogadam się i wezmę koło od kolegi, to od czego brać tarczę, żeby miała sprężyny, i docisk?

Garry, tarcze to juz musisz szukac i dobrac taka jak Ci bedzie pasowalo, nie ma tak latwo.. Ja nie wiem, ostatnio wszyscy na tym forum chca wszystko podane na tacy, jedz na szrot u siebie albo poprzegladaj olxa i cos dobierzesz.. Z audi a6 tdi np maja duze sprezynki, ale nie jestem pewny czy wielkoklin ten sam.. Docisk wedle uznania, kolo bodajze 1200 zl jesli sie nie myle, cos tak mi swita..

Pytam po prostu bo może ktos juz taka konwersje robil i po prostu moze ulatwic mi życie. Dzieki za pomoc tak czy siak. A odnosnie "podawania na tacy" to jestem przyzwyczajony do Hamburgerskich forow, gdzie nikt nie ma przeważnie problemow podzielic sie swoja wiedza

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Zestaw 1 masowy na skrzynie 5 biegow http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... m-wyc.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Zestaw 1 masowy na skrzynie 6 biegow http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... ywnym.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Dla was wszystko jest probemem do znalezienia, i ulubione slowo - nie da sie/nie ma... , i nie chodzi o dzielenie sie wiedza .