Forum.VWGolf.pl

Jeszcze nie ale osiągi są dobre. 0-100 6.1s , 0--160 13,4sek temp 0 stopni

yhym ale program robileś i pokazał Ci tam wykres z Twojego komputera koło ile Nm teraz ma?

Skrzynia 6b?

Skrzynia 5b . Moc ani liczba Nm jeszcze nie znana . stroił GTO

piotrekvr6, a jaki masz przepływ na mafie?

a Gto, bo właśnie mam ten sam setup co Ty tylko dolot do turbiny mam stary i przepływke, dp 3" bez kata, fmic, i wtryski 380, i właśnie ten tip jeszcze mi zostal ale faktycznie moze jak już zmieniać to cały dolot od k04.

Jawor87 , postaram sie w sobote sprawdzić. Pompe też zmieniłem bo cuda sie działy . Dolot od k04 jest dużo większy od k03s . Całość guma , przepływka,puszka filtra dużo nie kosztuja a poprawa osiągów jest na pewno odczuwalna .

a tak pompe też znieniałem ale jeszcze przy pierwszym programie, teraz mam walbro ale buczy głośno i na rezerwie już nie pojezdzi

mlodyluk pisze:a tak pompe też znieniałem ale jeszcze przy pierwszym programie, teraz mam walbro ale buczy głośno i na rezerwie już nie pojezdzi

wystarczy uszczelnic w koszu i walbro tez daje rade na rezerwie

w koszu? w sensie żeby się nie ruszała na boki?

Tak w koszu. Idzie na rezerwie ale na zakręcie przy pełnym bucie i tak brakuje paliwa.

juz o tym pisałem: viewtopic.php?f=72&t=308032&p=6183187#p6183187" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 271&type=3" onclick="window.open(this.href);return false;

a to patent, w wolnej chwili spóbuję powalczyć
ale piotrekvr6 piszesz że itak przerywa... tylko u mnie jak zaświeci rezerwa to nawet na wprost juz brakuje, wogóle nie da się jechać, może trochę za wysoko siedzi.

Musisz przerobić mocowanie pompy bo normalnie da sie jechać na rezerwie.

upala tu ktoś na TD05 z evo?
jak się sprawuje, lagi spore? i prosze o wszystkie wiadomości najlepiej