Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Forum techniczne związane z silnikami 1.8T / 20V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
homer21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1011
Rejestracja: wt lis 15, 2011 13:25
Lokalizacja: Pniówek

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: homer21 » ndz lut 09, 2014 10:44

Również mam AGU i właśnie po przymiarce łapy góra zahacza o tą rurę zaznaczono na biało tam gdzie zaznaczyłem na czerwono to zachacza o nią nie da się łapy wsadzić ale widzę że będzie pasowała P&P jak piszesz rurę od turbo skrócić ?
zjęcie poglądowe
Obrazek


Mój Mk2 1.8 T :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;

bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: bugalon » ndz lut 09, 2014 12:12

No ja kompletnie nowy dolot robilem wiec tą rurę wywalilem zupelnie, dodatkowo pamiętam, że musiałem kręcić muszlą ssącą i zmieniac polozenie aktuatora turbiny zeby w miare sensownie mi to wezło i udało się ładnie poprowadzić dolot..


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

Awatar użytkownika
homer21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1011
Rejestracja: wt lis 15, 2011 13:25
Lokalizacja: Pniówek

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: homer21 » ndz lut 09, 2014 13:26

Aha rozumiem oke :D dzięki ,
Panowie gdzie wpiąc wąż od tego króćca ?
Obrazek


Mój Mk2 1.8 T :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;

jawor87
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 276
Rejestracja: wt gru 16, 2008 00:27
Lokalizacja: w-wa/Maków Mazowiecki
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: jawor87 » pt lut 14, 2014 21:58

homer21, ja np. jeśli dobrze kminie w swoim customowym Tipie nie mam miejsca na ten przewód,więc go zaślepiłem i nic się nie dzieje :) więc może nie szukaj tylko zaślep;P a on ogólnie nie jest przypadkiem od tego ustrojstwa co odpowietrza bak ?


Ibi 0-100km/h ABF
http://youtu.be/32MQnlPlRL0

k24
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 124
Rejestracja: ndz mar 25, 2012 11:48

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: k24 » sob lut 15, 2014 10:35

Przewód od filtra węglowego, u siebie tez wyrzuciłem i jest okej.



Awatar użytkownika
Grzech95
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 136
Rejestracja: wt cze 11, 2013 19:53
Lokalizacja: Zdziechowice/Opolskie

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: Grzech95 » sob lut 15, 2014 21:08

Witam
Mam może głupie pytanie ale chciałbym znac odpowiedz :P
Czy to normalne że przy fabrycznym zaworze upustowym słychć PSSST przy zmianie biegów i po puszczeniu gazu podczas jazdy ????? :)


My Mk1:)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=505676" onclick="window.open(this.href);return false;

tomek08
Forum Master
Forum Master
Posty: 1556
Rejestracja: czw mar 19, 2009 16:43
Lokalizacja: okolice Częstochowy

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: tomek08 » sob lut 15, 2014 21:24

Witam, chyba normalne, bo w passacie CC z motorem 1,4TSI, też słychać.
Pozdrawiam.


Tomek

kfasny
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: pt sie 02, 2013 08:59

Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: kfasny » ndz lut 16, 2014 11:31

Grzech95 pisze:Witam
Mam może głupie pytanie ale chciałbym znac odpowiedz :P
Czy to normalne że przy fabrycznym zaworze upustowym słychć PSSST przy zmianie biegów i po puszczeniu gazu podczas jazdy ????? :)

mi jak psyczało to okazało sie ze dv byl nieszczelny


Moje A3 1.8T

http://www.a3-club.net/forum/showthread ... di-A3-1-8T" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
przeziom
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 197
Rejestracja: pt lis 25, 2011 09:39
Lokalizacja: Kielce

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: przeziom » ndz lut 16, 2014 12:52

http://www.youtube.com/watch?v=nx4ormR7 ... re=related
Jak tak masz, to jest DV do wymiany.


---
facebook.com/*#cenzura#*

Awatar użytkownika
Grzech95
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 136
Rejestracja: wt cze 11, 2013 19:53
Lokalizacja: Zdziechowice/Opolskie

Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: Grzech95 » ndz lut 16, 2014 14:43

przeziom pisze:http://www.youtube.com/watch?v=nx4ormR7 ... re=related
Jak tak masz, to jest DV do wymiany.
Właśnie mam podobny dzwięk a czym grozi jazda z uszkodzonym DV ???? :helm:
ps: dodam jeszcze że mam założony stożek K&N może to przez niego tak sie dziać ?? ;p


My Mk1:)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=505676" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
homer21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1011
Rejestracja: wt lis 15, 2011 13:25
Lokalizacja: Pniówek

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: homer21 » ndz lut 16, 2014 16:49

Dzięki panowie czyli można to śmiało zaślepić okej :D


Mój Mk2 1.8 T :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;

JOYMAT
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: wt sty 14, 2014 23:48

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: JOYMAT » pn lut 24, 2014 17:43

Panowie orientujecie się czy silnik APY(z osprzetęm) wejdzie w miejsce AUQ bez większej rzeźby(planuje komputer zostawić z AUQ)?



Awatar użytkownika
rc-men
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 134
Rejestracja: czw mar 22, 2012 22:07
Lokalizacja: Łomża/WWA

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: rc-men » śr lut 26, 2014 16:24

APY jest z S3 i ma k04 więc będziesz musiał medzić ze sterownikiem (i nie ma CHYBA sondy szerokopasmowej).

Pytanie ode mnie. Mam w bdb stanie słupek AGU, co muszę przerzucić z poliftowego (ARY to jest z 2001r.) do AGU żeby to wszystko ładnie chodziło?



k24
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 124
Rejestracja: ndz mar 25, 2012 11:48

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: k24 » śr lut 26, 2014 20:29

APY ma szerokoposamówkę normalnie tak jak sterownik ME 7.5 ;)



ODPOWIEDZ

Wróć do „1.8T i 20V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości