Forum.VWGolf.pl

Ziomek niedawno zakupił S60 no i był bardzo pewien wygranej. Postanowiliśmy się ustawić na kresce. Z początku parę razy pojechaliśmy z miejsca (kolega podobno na LPG) i wyglądało to za każdym razem mniej więcej tak, że jedynka w miarę równo, z lekką przewagą dla mnie, dwójka dalej odjeżdżałem, koniec mojej trójki/czwórka kolega mnie dochodził i lekko wyprzedzał. Raz wygrałem o 1-2 długości.
Później kumpel podobno przestawił na benzynę, to z miejsca od razu na jedynce lekka przewaga i dalej cały czas powoli, ale konsekwentnie odchodził, przy ok 160km/h był długość z małym + z przodu.
Z rolki od ok 30km/h u mnie dwójka, wystrzeliwałem jak z procy i nie miał żadnego podjazdu.
Jestem po raz kolejny miło zaskoczony, myślałem że z krechy będzie to gorzej wyglądało, z rolki tym bardziej byłem pewien, że mnie porobi.

z rolki wynik oczywisty bo zanim zrobi kickdown to już jesteś z przodu , z miejsca nieźle , teraz patrze na te volvo i w danych technicznych ma około 8 sek do setki w automacie, masz seryjne to 2.0 ? masz jakiś film jak to się napędza?
Bo kolega ma w golfie 2 afn'a zrobionego na 133konie i 8 sek. do setki nie ma ...

Mam nawet jakieś dwa filmiki z killa, ale ziomek nie chciał żebym wrzucał na neta.
Tutaj coś jest na zimówkach 13" https://www.youtube.com/watch?v=3PyXsnuP1is" onclick="window.open(this.href);return false;
Aktualnie mam jeszcze letnie 15" i jak mierzyłem ost to wychodzi 8-8,4 s więc nieźle. Oprócz większej średnicy wydechu i tylko ost tłumika to seria

no to bardzo dobry wynik 8.0-8.4 , kolejny raz sprawdza się że moc to nie wszystko a liczy się też niska masa.

No pewnie. Kumpel kupil za grosze honde V w sedanie, cos kolo 100 koni i swego czasu latal tylko z fotelem kierowcy, reszta w srodku pusta. Do tych 140 ladnie to chodzilo z moim GTI, potem dopiero zaczal puchnac i zostawal. Takze masa to podstawa