! kontrola na stacji diagnostycznej

piszczel0712 · Post autor: **piszczel0712** » sob paź 20, 2012 20:04

Moje pytanie brzmi jak odbywa się 1 kontrola na stacji diagnostycznej świeżo sprowadzonym samochodem , jakie dokumenty trzeba posiadać i w co jest wbijany przegląd.

Loganek · Post autor: **Loganek** » ndz paź 21, 2012 19:28

Unia Europejska: Dowód rejestracyjny pojazdu z kraju poprzedniej rejestracji.

Jeśli nie ma przeglądu - 160zł
Jeśli ma ważny, dostajesz poświadczenie - 100zł

piszczel0712 · Post autor: **piszczel0712** » ndz paź 21, 2012 20:20

A czy przy przeglądzie ma znaczenie czy auto zostało wyrejstrowane w Niemczech czy nie??

Loganek · Post autor: **Loganek** » ndz paź 21, 2012 20:57

Nie wiem czy ma to znaczenie przy przeglądzie, ale musi być wyrejestrowane w ogóle żebyś mógł zarejestrować w Polsce.

kasper4433 · Post autor: **kasper4433** » pn paź 22, 2012 08:57

NIe ma znaczenia, kontrola jest standardowa. Przy czym sprawdzają też dokumenty

piszczel0712 · Post autor: **piszczel0712** » pn paź 22, 2012 20:48

A wiec sie dowiedzialem i na stacji diagnostycznej powiedzieli mi ze kontrola przebiega normalnie , samochod musi posiadac blachy zgodne z numerami z dowodu rejstracyjnego . I nie wbijaja pieczatki do dowodu tylko wystawiaja zaswiadczenie o odbytym przegladzie.
Dzieki za pomoc post mozna zamknac.

marnon · Post autor: **marnon** » pn paź 22, 2012 22:24

jest też nowy przepis od dwóch tygodni... jeśli auto przyjechało dajmy na to na lawecie bez tablic bo za granicą zostało wyrejestrowane to należy wykupić w WK tablice tymczasowe za 62zł bez tablic nie zrobią wam pierwszego przeglądu... oczywiście do tablic trzeba wykupić osobno OC... któryś mądry znów wymyślił jak trochę PLN zarobić do kasy miasta.

szczyku · Post autor: **szczyku** » pn paź 22, 2012 23:02

jak ja sprowadziłem swojego (2011 rok) to pan na przeglądzie spytał się czy ma przegląd niemiecki, ja że tak (miał na 3 tygodnie - razem z OC i czerwonymi blachami), to on że z tym do urzędu komunikacji, a pni w urzędzie wzięła dowód (europejski - nieprzetłumaczony) pokręciła, porobiła oczy i wbiła przegląd (na rok) od końcowej daty tego co był na 3 tygodnie

takich wykształconych ludzi mamy po urzędach

nie sugeruj się tym, bo to co zrobili to totalna głupota

dodam że nie płaciłem ani grosza za przegląd

dawid018 · Post autor: **dawid018** » wt paź 23, 2012 06:44

przyjeżdżasz na stację autem które musi mieć TR albo zgodne z dowodem rejestracyjnym,albo ważne wywozowe,albo polskie czasówki,oczywiście zagraniczny DR
tryb sprawdzenia auta taki jak na przeglądzie okresowym.
koszta to już nieraz zależy od stacji bo np u nas kasujemy za BT przed I rejestracją 98 zł a gdzie indziej trzeba zapłacić 98+ chyba 60zł za DIP.

jak masz ważny przegląd niemiecki to robi się tylko ustalenie danych niezbędnych do rejestracji też chyba za ok 60zł
z tym ze np jak przegląd niemiecki wykonany był na 2 lata to w PL po upływie roku jest już nie ważny dla aut starszych niż 5 lat

silent_rob · Post autor: **silent_rob** » pn gru 31, 2012 09:13

dawid018 pisze:przyjeżdżasz na stację autem które musi mieć TR albo zgodne z dowodem rejestracyjnym,albo ważne wywozowe,albo polskie czasówki,oczywiście zagraniczny DR
tryb sprawdzenia auta taki jak na przeglądzie okresowym.
koszta to już nieraz zależy od stacji bo np u nas kasujemy za BT przed I rejestracją 98 zł a gdzie indziej trzeba zapłacić 98+ chyba 60zł za DIP.

jak masz ważny przegląd niemiecki to robi się tylko ustalenie danych niezbędnych do rejestracji też chyba za ok 60zł
z tym ze np jak przegląd niemiecki wykonany był na 2 lata to w PL po upływie roku jest już nie ważny dla aut starszych niż 5 lat

Jeśli przegląd z kraju członkowskiego ważny robimy tylko ustalenie brakujących danych wydawane na zaświadczeniu ( nie w DIPie) koszt - 60zł (blachy powinny być zgodne z dowodem zagranicznym bo idą w depozyt do WK)
Jeśli chodzi o blachy (gdy podczas badania przegląd zagraniczny jest nieważny) jest mały bałagan aktualnie, każde starostwo sobie interpretuje jak chce jak narazie. Ogólnie większość starostów zakupiła już zapasy "czasówek" i tylko z takimi blachami w świetle nowego dziennika ustaw powinno się robić badania sprowadzanych aut. w takim przypadku koszt 98 zł za przegląd + 60 zł za uzupełnienie danych w Dipie ( np auta z francji mają bardzo mało danych w swoich dowodach)
No i oczywiście jeśli auto ma hak nie wbity w dowód rejestracyjnby kraju pochodzenia dochodzi dopłata 35 zł. A jeśli ma jeszcze gaz założony za granicą to już sątroszke inne procedury