Forum.VWGolf.pl

Kwestia wyglądu co wolisz.

Przy seryjnych 200km opona 205 moze niedawac rady, chyba ze jezdziszz na pol gwizdka

slawko333 pisze: ↑

pn gru 24, 2018 10:41

Od siebie polecam nokiany, w golfie 4 mam 4sezon nokiany w, rewelacyjne opony, teraz do a3 8l kupilem nokiany wr d4, wg mnie z budzetowych polecam savy czy debice, bdb opony na snieg, tylka na suchym bardzo czuc i miekkosc , auto plywa na tych oponach ale do normalnej jazdy jak najbardziej ok

O nokianach można dużo pisać dobrego. Również je polecam :] Moja dziewczyna kupiła do VW Polo Kormorany i jak porównuje je ze swoimi Nokianami to jest przepaść między nimi. Od teraz wiem dlaczego za oponę płaci się x2

Stomil to najgorszy sort

Prośba o poradę, muszę kupić zimówki 205/55/16. Jazda spokojna, górnośląskie wsie i miasta, kilka razy w miesiącu autostrada. W góry niestety zimą nie jeżdżę.
Do wybory mam na razie:
Toyo Snowprox, model prod. z ub. roku. Made in Japan.
Nokian Snowproof, nówki, Made in Russia. Droższe o 40 zł na sztuce.
Jeździł ktoś na tych oponach?

Nokianów nie polecam. Te produkowane w Rosji pękają i parcieją po 2 sezonach, była afera z tym związana.

Ja polecam Kleber, dobre opony w dobrej cenie. Jeżeli drożej to Continental.

Dziękuję, też skłaniam się ku Toyo.
Odnośnie Kleberów, jeździłem kilkoma autami z Kleberami i podzielam zdanie luckyboy.

Założone i wyważone Toyo Snowprox S943 na zimowe (oczyszczone i pomalowane felgi.)

Masę in Japan robi wrażenie w dobie Made in China.

Kupić opony z DOT=2018 czy dopłacić do tegorocznych? Zastanawiam się jeszcze nad indeksem czy dopłacać do H=210km/h czy wystarczy T=190km/h.

Pewnie kupię hankooki rs2 i cenowo to wygląda tak:
DOT-2018, T=190km/h - 900zł
DOT-2018, H=210km/h - 1000zł
DOT-2019, T=190km/h - 1050zł
DOT-2019, H-210km/h - 1150zł

PS. Kupiłem te ostatnie bo pojawiła się dość dobra oferta, za 1088zł.

Na oponach nie ma co przesadnie oszczędzać. W końcu jest to element odpowiadający w dużej mierze za bezpieczeństwo. Ważne, aby były to opony, które zapewnią zarówno odpowiednią przyczepność na zimowych, zaśnieżonych, zlodowaciałych drogach lub na błocie pośniegowym.
Wiele osób zastanawia się nad oponami całorocznymi - przyznam szczerze, że nie jest to takie oczywiste, bo jednak zimy potrafią być w Polsce niezwykle mroźne, śnieżne i opona typowo całoroczna, może okazać się niewystarczająca.
Tutaj proponuję jeszcze sprawdzić: http://teddymotorsport.com/2019/10/01/o ... epna-cene/

margiel pisze:Na oponach nie ma co przesadnie oszczędzać. W końcu jest to element odpowiadający w dużej mierze za bezpieczeństwo. Ważne, aby były to opony, które zapewnią zarówno odpowiednią przyczepność na zimowych, zaśnieżonych, zlodowaciałych drogach lub na błocie pośniegowym.
Wiele osób zastanawia się nad oponami całorocznymi - przyznam szczerze, że nie jest to takie oczywiste, bo jednak zimy potrafią być w Polsce niezwykle mroźne, śnieżne i opona typowo całoroczna, może okazać się niewystarczająca.

Jakbym czytał "Auto świat"

Miałem pirelli sottozero 3, były całkiem fajne, aczkolwiek pod koniec ich kariery słabo już hamowały na mokrym (bieżnika jeszcze sporo). Kupiłem continental ts850p i jest duża różnica na plus - ciszej, bardziej komfortowo, hamowanie o wiele skuteczniejsze (jak na razie tylko na suchym miałem okazję jeździć).