[mk4] Świece zapłonowe

[marcin7x5]

Odświeżę trochę temat bowiem jestem po montażu nowych świec NGK bkur6et10. Z 4 świec 2 się ukręciły podczas dokręcania. Robione zgodnie ze sztuką i instrukcją na opakowaniu.
Nigdy nie miałem z nimi problemu ale ostatnio zmieniłem zdanie o tej marce. Czas przestawić się na inne.

[mat06]

Dokręcałeś kluczem dynamometrycznym, czy zgodnie z kątem obrotu klucza podanym na opakowaniu?
Ja też ostatnio wymieniałem świece na NGK PZFR6J-11 i dokręcałem w oparciu o kąt obrotu, na szczęście wszystko poszło gładko.

[marcin7x5]

Dokręcałem zgodnie z kątem obrotu podanym na opakowaniu. Czyli 1/2 -2/3 obrotu po wkręceniu ręcznie do oporu. 2 poszły zgodnie ze sztuką a 2 jakby miały podcięty gwint za mocno bo nie stawiały żadnego oporu i tylko było pstryk i świeca się obraca. Na szczęście ukręciła się sama ta tulejka z gwintem tak że udało się je wykręcić potem ale była obawa że na ściąganiu głowicy się skończy.

[KingsleyWard]

Radziłabym kupić najlepsze świece zapłonowe. Zwykle dobieram je do marki mojego samochodu i zamawiam świece zapłonowe w sklepie 2407.pl i to pomaga mi wybierać tylko świece wysokiej jakości. W ten sposób wybieram świece zapłonowe.

[marcin7x5]

Czyli jakie? Są takie?

[KingsleyWard]

Tak niestety są... A trzeba wybierać wysokiej jakości

[marcin7x5]

Skoro ngk to kupa to ciekawe jakie inne są lepsze do tego modelu silnika.

[Maszan]

Denso IK20TT sobie kup.

[qwerty01]

Kup irydy forda.

[Bohnooze]

Ja ostatnio używam NGK vline 20 jakoś tam działają. Faktycznie Denso są do corolli dobre na benzynie ok (opór w benzynie jest niższy) w lpg szybko się kończą w 1.6 SR. U mnie nawet do tego stopnia że iskra uciekała bokiem. Przyczyna to rezystor az 5kΩ w tych denso. osłabia iskrę. Gdy NGK vline 20 (2 elektrody), vline 24 (3 epektrody rozstaw ciaśniejszy) i vline 27 (3 elektrody rozstaw szerszy) mają 1kΩ. Japońskie Bkur6et-10 działały u mnie najlepiej, z przewodami węglowymi.
Irydowych nie sprawdzałem to co zakupilem Denso okazało sie podróbkami wypada zapłon.

Może masz wadliwe przewody ja jakichkolwiek bym nie kupił to coś było, bremi nie łączyły końcówki cewki miały przebicia pod blaszką, ngk też rozpinały wewnątrz fajek, kager weglowe rozsypywały się od drgań, janmor przebicia przez fajki

Może być tak, że jednak u ciebie cieplność świecy nie pasuje? jak twoje świece wygladaja po tej jeździe? albo Twoje NGK były francuskie lub podrobione, te francuskie mają mniejszą żywotność. Przed montażem sprawdzaj opór czy wszystkie mają około 1 kΩ. zamienniki Nie kupuj irydowych bo częściej je podrabiają, lepiej platynowe. Jeżeli jezdzisz normalnue to nie zamieniaj na świece sportowe, te mają wyższą cieplnośc mogą nie pracowac dobrze nie oczyszczac się. Może u ciebie świece nie oczyszczały się i dlatego NGK szybko wysiadły to by oznaczało, że potrzebujesz niższej cieplności. Lecz to może byc usterka zasilania