Forum.VWGolf.pl

Witam ,mam problem z golfem v 2004r 1.9 tdi bkc .Mianowicie podczas jazdy nastepuje szarpniecie nie ważne czy przy szybkiej jezdzie czy przy ruszaniu.Tak jakby silnik zgasł na chwile ale dalej zaczyna pracować i wszystko okej. Moc jest ,na wonych równo pracuje .Czasem tez zgasnie przy ruszaniu ale zadko. BŁĘDÓW BRAK ! Parametry w normie!

Co zauwazyłem czsem np ma paliwa na 140 km na kompie i na wskazniku,i nagle spada do 60 km i na wskaznikutez. Nie przybywa oleju .
Zostało sprawdzone:
* wyciagnieta turbina i wyczyszczona zmienna geometria.
*Podmieniona przepływka
*podmieniny map sensor
*sprawdzona listwa pompwtrysków i dogięte piny
*EgR sprawny wyczyszczony
* Podcisnienia szczelne
* filtry olej wymieniane zawsze na czas

Dwumas słychac ,zmęczony.

Prosze o pomoc lub sugestie .dzięki.

pompa w zbiorniku może się przycinać

jeśli nie pompa lub wiązka od niej (wahania wskaźnika) to jeszcze do sprawdzenia czujnik położenia wał i obrotów oraz wiązka od nich

Dzieki za podpowiedzi.Jak sprawdzic czy pompa sie nie przycina ? podmianka to bedzie musiała zostac bo jej nie zwróce. Czujniki na kompie były sprawdzane .jesli uszk był by czujnik wału to miał by problem z odpaleniem .....a odpala zawsze .

a jedno pytanie - czy problemy z silnikiem są wtedy co i wahania wskaźnika paliwa?

Tak.Zabserwowałem to raz ,ze na poczatek szarpnie a potem wskazniki ida w dół .

I np ,jesli jest chłodniej na zewnatrz ro szarpnie sporadycznie .ale moge sie myli moze to tylko zbieg oko.

wskaźniki wszystkie czy tylko paliwa?

tylko paliwa .ale dobrałem sie do pompy w baku i wyglada tak ze na wszystich elem jest taki jakby czrny osad z paliwa .duzo parochów i kilka aluminiowych opiłków

Ja obstawiam czujnik obrotów wału korbowego. Miałem tak samo, szarpało czasami i potrafił zgasnąć na luzie. Jeździłem z vcds i logowałem. W momentach szarpanie wychodziły dziwne obroty w logach a błędów nie było. Wymiana czujnika pomogła.