Forum.VWGolf.pl

Witam. Nie dawno kupiłem swojego mk2 1.6 tdic. W piątek postanowiłem wymienić olej. Wcześniej był wlany jakiś Mobil mineralny. Ja postanowiłem wlać Lotosa 10w40 do diesli. Wczoraj nie było kłopotów z odpaleniem. Dzisiaj kręcił kręcił rozrusznik rozlaczal i nie odpalał. Kreciłem go dłużej i w końcu odpalił. Chmura za mną jak bym STARA odpalał ;p do tego olej z miski nagle ucieka. Dzięki za pomoc

w sensie poci się na łączeniu miski z blokiem ?

Dokładnie. Wcześniej nic takiego nie mialo miejsca.

mógł wlać ktoś motodoktorka, żeby się pozbyć auta.

Jeśli tak to co teraz z tym zrobic?

Dobra znalazłem przyczynę. Olej rano jest jak smoła zero płynności tak jak to powinno być. Ktoś ma może jakiś pomysł przez co tak sie stało? Poprzedni olej było to Jakiś mobil mineralny. Ja wlałem lotosa 10w40 i nagle olej na bagnecie jak smoła. Pomocy :/

może padłeś ofiarą --> http://www.tvn24.pl/wiadomosci-z-kraju, ... 55168.html" onclick="window.open(this.href);return false;

w każdym razie, jak najszybciej zlej to dziadostwo i nalej porządnego oleju, kupionego w uczciwym sklepie. Wystarczy Ci coś w stylu : TOTAL QUARTZ 7000 DIESEL 10W40 5L 10W-40

5L kupisz za 70 zł.

Nie jeździj na tym co masz, bo zarżniesz silnik i turbo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

O kurde ciekawie. Wlałem już Mobil 1 15w40 do diesli

Kolego do SB-eka czyli do turbo diesla stosujemy olej min. 10W40!!! a nie mineralny, bo Ci TURBO klęknie (zbyt gęsty olej a co za tym idzie brak smarowania turbo).
A jak masz jakieś pytanka co do SB-ka to daj znać, ja zjadłem na nim zęby Silnik zajefajny ale trzeba o niego dbać. Obecnie mam Sb z przebiegiem 7000 tyś kilometrów od 2011 roku po kapitalnym remoncie. Moc około 115 KM a turbo pompuje 1,4 bara. GTi MKIII (2E)robi z pierdnięciem
Pozdro.