Forum.VWGolf.pl

witam
jak w twmacie
problem pojawia sie powyzej 120km/h, zaczyna drzeć kierownica ale tylko przy przyspieszaniu jak sie noge z gazu zdejmnie to wszystko wraca do normy

co to moze być??

koła wywazone, oponki nowiutkie

moze przegób wewnetrzny ??

pozdr.

końcówki drążków kierowniczych sprawdzałeś?

masz pierscienie centrujące?

końcówek drążków nie sprawdzałem, pierścieni nie mam bo mam fele stalowe
nadmienie ze problem pojawił sie nie dawno a do tj pory było wszystko OK

ale jkby to były końcówki to by chyba było cos słychac podczas przejazdu przez dziury a w zawieszeniu nie ma luzów nic nie stuka

nie koniecznie
na początku może drgać.warto sprawdzić

oki na pewno sprawdze ,

a co myslicie o tezie z tym wewnętrznym przegubem??

ja bym mimo wszystko wjechał na szarpak sprawdzić, bedziesz wtedy duzo wiedział, mnie wykazało ze do wymiany mam końcówke drązka

PROGRAF pisze:koła wywazone, oponki nowiutkie

na poczatek pojedz zwazyc jeszcze raz kola, opona po zalozeniu uklada sie na feldze i czasem trzeba jeszcze raz wazyc.

sprawdź jeszcze pierścien gumowy na półośce czy się czasem nie przesuną/naderwał.

PROGRAF pisze:witam
jak w twmacie
problem pojawia sie powyzej 120km/h, zaczyna drzeć kierownica ale tylko przy przyspieszaniu jak sie noge z gazu zdejmnie to wszystko wraca do normy

co to moze być??

koła wywazone, oponki nowiutkie

moze przegób wewnetrzny ??

pozdr.

miałem w 100% identyczny problem w passacie B5, walnięty okazał się przegub wewnętrzny, w którym podczas dodawania gazu czyli ciągu przestawiała się półośka bo był tam luz, i stąd te drgania tylko i wyłącznie podczas dodawania gazu

dzieki za podpowiedzi

jutro jade do mechanika to zobaczymy co powie??

i jak Kolego co CI wyszło??ja mam ten sam problem i mam niewielki luz na końcówkach drążków i ten gumowy tłumik drgań też naderwany..

P.S. ten tłumik drgań powinien być sztywno czy moze sie ruszac(nie po ośce tylko ogolnie). a po drugi czy ktoś mogłby zmierzyć jaka jest odleglość od zewn przegubu(od piasty prawie) do poczatku tego tłumika drgan??u mnie jest ok 50cm...w/g ksiazki powinno byc 541mm ale mechanik mowil ze to raczej sie mi nie ruszalo wogle bo i mlotkiem walnac to sie nie rusza


Pozdro


sorka za wciecie sie w temat

Czasami nowo załozona opona po kilkunastu, kilkudziesiecu kilometrach wymaga powtornego wyważenia - tzw ułozenie sie opony sprobowałbym jeszcze raz wywazyc na sam poczatek. Miałem taki przypadek juz kilka razy

u mnie w mk4 kiera bije przy 70km/h. byłem prostować alufelgi i drganie jest zdecydowanie mniejsze ale dalej jest. Tuleje wahacza , tarcze wymienione, drążki niby ok, na dniach idę na zbieżność może gdzieś tam tkwi problem. zastanawiam się nad tym przegubem wewnętrznym...