Forum.VWGolf.pl

Cały czas kłopot z przeładowaniem golf ASZ turbina czysta zaworek raczej sprawny w innym aucie działał . dodaję że turbina jest od ARL.

[ Dodano: 15 Mar 2009 12:17 ]
ta turbina jakby się sama rozkręcała .

[ Dodano: 15 Mar 2009 12:19 ]
jak skrócę sztangę to szybciej się przeładowuje ajak wydłuzam to później tylko wtedy odczuwam spadek mocy.

[ Dodano: 15 Mar 2009 12:19 ]
dodaje przepływomierz nówka z servisu.

zrób normalne logi, pobierz vag 311.2 i zrób to jak należy

Dodaję że to przeładowanie zdazrza się ciągle ale tylko podczas jazdy w trasie przy dłuższych odcinkach drogi około min. około 1km . w mieście nigdy się tak nie stało nawet przy bardzo ostrej jeździe.

[ Dodano: 15 Mar 2009 14:21 ]
czy o te logi chodzi.

[ Dodano: 15 Mar 2009 14:22 ]
jesli są złe to proszę opisać jak mam dokładnie te logi zrobić .

[ Dodano: 15 Mar 2009 14:27 ]
teraz widzę sztanga zbyt krótka idę ją wydłużę i zrobie nowe.

[ Dodano: 15 Mar 2009 15:46 ]
przestawiłem sztangę już nie ma przeładowania ale nie przekroczy 3000 obr na piatce ani na 6 biegu .

[ Dodano: 15 Mar 2009 16:01 ]
nie ma siły powyzej 3000obr.

czyściłeś turbinę, że regulujesz sztangę ? sprawdzałeś n75 ? wężyki ?

[ Dodano: Nie Mar 15, 2009 17:06 ]
no i kolejna sprawa , jak robisz logi to pedał gazu ma być wciśnięty ciągle 100%

dobra ale nie da sie tak jechać w mojej okolicy zobacz te logi jak nie mógł sie przebić przez te 3000 obr.

[ Dodano: 15 Mar 2009 17:43 ]

zrób logi na 3 biegu od 1200obr do 4000, grupa 010

kupiłem golfa po chiptuningu zmieniłem mu silnik bo tamten był zajechany ale turbinę pozostawiłem starą jednak jest ona od silnika ARL a nie tak jak powinno być od ASZ bo taki mam silnik.

Cisnienia Ci faluja jak starej babie chusta na wietrze......
Po pierwsze zrob logi na IV bieg od 1400obr do 4500 z gazem w desce.
To co widze : turbo chce pompowac 1.5 bara a sterownik 1.35bar wiec zbija cisnienie. Robi to za mocno i pompuje 1.2 tu jest dziura tez w paliwie (przeplywka tnie za mocno) pozniej znowu powyzsza itd....trzeba zobaczy przy jakich obr wstaje turbina bo cos czuje ze jeszcze 2 obr sztangi by sie przydalo ruszyc albo zrobic porzadny program z uwglednieniem sterowania N75 pod turbine ARL i cisnieniem doladowania przewidzianym dla tej sprezarki.

I wez inna przeplywke bo ta jest szajsowata i moze wplywac na wynik

oki poczekaj kilka minut już jadę

[ Dodano: 15 Mar 2009 18:22 ]
kur.... jeszcze laptop padł .

[ Dodano: 15 Mar 2009 19:08 ]
proszę logi na trójce.

[ Dodano: 15 Mar 2009 19:29 ]
jeszcze jeden log na trójce

[ Dodano: 15 Mar 2009 19:33 ]
przepływka jest nówka z servisu .

[ Dodano: 15 Mar 2009 20:05 ]
zobaczcie jescze wirnik turbiny jakiś wytarty czy mi się zdaje.

[ Dodano: 19 Mar 2009 12:24 ]

damcio151 pisze:zrób logi na 3 biegu od 1200obr do 4000, grupa 010

Jak logi zrobione to nie ma chętnego żeby coś podpowiedzieć zwróćcie uwagę na masę pobranego powietrza

[ Dodano: 22 Mar 2009 23:10 ]
Kolego homsky jestes

Kurde juz mnie głowa rozbolała o tych twoich logów, narazie co widać to turbina nie moze ustabilizowac cisnienia, N-75 wysterowany na maksa a turbina przeładowuje , teraz nie wiadomo czy to twoja robota przez kręcenie sztanga, czy N-75 czy diabel wie co

woj-tek pisze:zwróćcie uwagę na masę pobranego powietrza

No i co tu chcesz zobaczyć ??????

Zrób proszę chociaż jedne porządne logi , kanały 008+011 , 3-bieg od 1500 do ponad 4000

właśnie powiedz co mam zrobić teraz po wydłuzeniu sztangi juz się nie przeładowuje ale przy 3000 obr zaczyna się dziura w mocy .

[ Dodano: 23 Mar 2009 00:04 ]
czemu ze wzrostem obrotów ilosć pobranego powietrza tak spada faluje a nie idzie proporcjonalnie

[ Dodano: 23 Mar 2009 00:09 ]
Dobrze jak sobie życzysz logi zrobię jutro według twojego polecenia. dodaję że jak jade na 3000 obr to czuję jakby falowanie mocy silnika. czyli ciagnie i odpuszcza i tak na zmianę.

woj-tek pisze:czemu ze wzrostem obrotów ilosć pobranego powietrza tak spada faluje a nie idzie proporcjonalnie

Faluje odczyt z przepływki bo faluje ci cisnienie doładowania , a ze zrpstem obrotów wartości mierzone przez przepływke tez zawsze mają tendencje do malenia , taka jest charakterystyka przepływki , dlatego do oceny przepływomierza najwygodniej analizować jenoczesnie kanały 008+011.

Jak bedziesz robił logi zrób 008+011 oraz 001+011

Dokładnie kanał 008 i 011 coś więcej może powiedzieć. Znajdź kawałek prostej i wio bo takie dodawanie gazu i ujmowanie nic w logach nie mówi. Nie potrzeba autostrady żeby na 4 biegu zrobić logi, ASZ się nawet zbiera (kiedyś robiłem logi na 5 biegu ) Przeładowanie jest niewielkie, u mnie jak ładowało to po 2 bary a okazało się że N75 coś niedomaga.