EGR out - wrazenia

Post autor: **cowboy** » pn maja 07, 2007 08:02

zaprzal pisze:dlaczego ten nowy jest lepszy od starego?

kolektor z AWX-a ma większe kanały, zapewnia lepsze napełnienie cylindrów, widać gołym okiem że ma bardziej łagodne łuki..

kupszczelisty · Post autor: **kupszczelisty** » pn maja 07, 2007 09:45

cowboy, gdzie moge dostaź taki kolektor z awx?? jaka cena??

Post autor: **cowboy** » pn maja 07, 2007 15:00

gdzie moge dostaź taki kolektor z awx?? jaka cena??

allegro - ale ciężko trafić...cena około 180-200 PLN

Dj Darecki · Post autor: **Dj Darecki** » pn maja 07, 2007 15:03

zaprzal pisze:cowboy dlaczego ten nowy jest lepszy od starego?

Bardziej się błyszczy

hehe

PozdrO

gienekp007 · Post autor: **gienekp007** » pn maja 07, 2007 16:22

a nie wystarczy odpiąć wtyczki od tego jakiegoś elektrozaworu. Ja na moment odpiłem i jakby obroty trochę spadły ale może to moje wrażenie bo to minimalnie ale podpoiłem z powrotem mogę to odpiąć, czy czymś jeszcze to steruje bo wchodzi do tego czegoś żółty wężyk od takiej gruszki zaworu nie wiem jak to nazwać z której wycieka a raczej kropi może sadza może sadza z olejem jeszcze nie przyglądałem się dokładnie ale może z weekend wyczyszczę kolektor to się zobaczy. Denerwujące jest to że jak pociskam ostro to u mnie w audioli kapie na kolektor wydechowi i czasami z aucie czuć bo nie mam filtra kabinowego z resztą nie wiem gdzie on ma siedzieć . Może ktoś z was wie ile kosztuje taki filtr kabinowy i gdzie w audi siedzi. Może ktoś ma jakieś wskazówki co do zatkanie tego EGR i czyszczenia kolektora ssącego bo aż się boje tam zajrzeć auto ma przejechane 230 000 może foto porada. Dzięki

damcio151 · Post autor: **damcio151** » pn maja 07, 2007 16:30

gienekp007 pisze:a nie wystarczy odpiąć wtyczki od tego jakiegoś elektrozaworu

można odpiąć sam węzyk od n18 , ale to nie to samo co zaślepienie EGR...
Weź kawałek blachy , odkręć 2 śrubki mocujące tą karbowaną rurkę od EGR ( na schemacie w tym temacie masz pokazane http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.ph ... 8&start=15 ) , wyjmij uszczelkę , dotnij blachę na wymiar uszczelki , wytnij w blaszce dziurki i razem z uszczelką włóż znowu do tej rury , wszystko skręć i gotowe .

gienekp007 pisze:resztą nie wiem gdzie on ma siedzieć

jaka to audi ??rok ??

gienekp007 · Post autor: **gienekp007** » pn maja 07, 2007 16:48

audi 80 '92 rok nie zaślepienie tego może powodować wyciek syfu syfu z tego śmiesznego zaworu?? Ma to wszystko jakiś związek z pracą turbo. Niektórzy twierdzą że poprawia się charakterystyka???

[ Dodano: 07 Maj 2007 16:49 ]
A silnik AAZ

damcio151 · Post autor: **damcio151** » pn maja 07, 2007 17:19

gienekp007 pisze:audi 80 '92 rok nie zaślepienie tego może powodować wyciek syfu syfu z tego śmiesznego zaworu?? Ma to wszystko jakiś związek z pracą turbo. Niektórzy twierdzą że poprawia się charakterystyka???

charakterystyka dźwięku się trochę zmieni ( minimalnie) , ale ważne że syf nie bedzie się dostawał do kolektora
Filtr kabinowy masz tak jak w golfie czyli stojąc przy otwartej masce , po lewej stronie pod plastikiem przy szybie

gienekp007 · Post autor: **gienekp007** » pn maja 07, 2007 18:00

no to czas ciąć metal i krzesać iskry

. Dzięki

janek822 · Post autor: **janek822** » wt maja 08, 2007 08:24

chyba tez zabiore sie u siebie za to, zaślepienie nie powinno sprawwić problemy ale czy wykręcenie kolektora do wyczyszczenia nie sprawi jakiś niespodzianek? ;/

mg-maciek · Post autor: **mg-maciek** » wt maja 08, 2007 08:42

czy w silnikach na PD można też taki myk wykonać ?????????????

Post autor: **cowboy** » wt maja 08, 2007 09:27

mg-maciek pisze:czy w silnikach na PD można też taki myk wykonać ?????????????

można a nawet trzeba

kupszczelisty · Post autor: **kupszczelisty** » wt maja 08, 2007 09:36

janek822, nie będzie żadnych niespodzianek tylko uszczelke sobie kup nową bo tamta zapewne się rozleci i śróby bodajże na imbus były

janek822 · Post autor: **janek822** » wt maja 08, 2007 09:44

kupszczelisty, a co do tej uszczelki to jest jakis model czy wzór czy obejętnie jaka metalowa do golfa III tdi, bo znając życie to bedą kazali przynieść starą.
A kolektor to wykręca sie od dołu czy od góry? A co z wężykami do elektrozaworu N18 ??
aha i jeszcze warto poruszyć temat jak dokręcać te śruby imbusowe, jest jakaś zasada i kolejność?
Z góry dziękuje za odpowiedzi

EGR out - wrazenia

Kto jest online