Witam.
Posiadam Golf VI 1.4 80km 2010r.
Od jakiegoś czasu słychać stuki w silniku.
Wymieniłem hydropopychacze wszystkie 16 szt dalej słychać te same stuki. Pytanie mam czy nowe hydropopychacze mają być sztywne czy mają luźno pracować.
Link do filmiku:
Witam.
Posiadam Golf VI 1.4 80km 2010r.
Od jakiegoś czasu słychać stuki w silniku.
Wymieniłem hydropopychacze wszystkie 16 szt dalej słychać te same stuki. Pytanie mam czy nowe hydropopychacze mają być sztywne czy mają luźno pracować.
Link do filmiku:
Mają być sztywne - mogą się delikatnie uginać pod dużym naciskiem. A nie stuka ci czasem tłok?
Witam.
Posiadam Golf VI 1.4 80km 2010r.
Od jakiegoś czasu słychać stuki w silniku.
Wymieniłem hydropopychacze wszystkie 16 szt dalej słychać te same stuki. Pytanie mam czy nowe hydropopychacze mają być sztywne czy mają luźno pracować.
Link do filmiku:
Mają być sztywne - mogą się delikatnie uginać pod dużym naciskiem. A nie stuka ci czasem tłok?
Wątpię że tłok. Jutro będę rozbierac jeszcze raz i sprawdzać wszystko.
[mk6] Re: Metaliczne stuki w silniku
: pt kwie 13, 2018 07:50
autor: marcin7x5
Zdejmij pasek napędzający alternator i wtedy *#cenzura#*. Byc może ucichnie...albo łatwiej będzie zlokalizować. Weź kijek lub stetoskop i *#cenzura#* miejsca łożyskowania wałków rozrządu ale tez i górę bloku silnika.
[mk6] Re: Metaliczne stuki w silniku
: pn kwie 16, 2018 18:24
autor: Tomekps
Opiłki aluminium w smoku. Tylko skąd się wzięły?
[mk6] Re: Metaliczne stuki w silniku
: pn kwie 16, 2018 19:35
autor: marcin7x5
Masz aluminiowy blok to może się wytarł. Sprawdź luz wzdłużny wału korbowego.
