Forum.VWGolf.pl

Cześć,
mam pytanie dotyczące skrzynki bezpieczników. Ostatnio potrzebowałem ją wymienić i znalazłem na szrocie skrzynkę o identycznym oznaczeniu: 1JO 937 550 PP GF20. Jednak dopiero podczas wymiany zobaczyłem, że skrzynka ze szrota ma krótszą blaszkę i w efekcie ona leży na klemie i jest niedokładnie przykręcona nakrętką. Czy będzie to powodowało jakieś problemy?
Mam jeszcze nową skrzynkę, zamiennik, z przewodem zamiast blaszki. Sprzedawca na stronie wypisał numery oryginalnych części, które ta skrzynka może zastąpić, ale wśród nich nie ma numeru mojej oryginalnej skrzynki. Można by ją mimo to zamontować?

Załóż nową z przewodem,nic się nie stanie i będzie to wyglądać

To nowa to wygląda mi na taką jak jest w sharanach.

Te pierwsze były zaczepiane na blaszce którą wpinało się w aku...te drugie współgrały z obudową akumulatora. W tych drugich nie występowały też (a na pewno nie tak często) problemy z którymi borykały się te pierwsze - wypalenia bezpieczników.

taaa w sharanach i jeszcze w innych oplach...

To zależne w zasadzie od poboru prądu przez odbiorniki. W sharanach były szyby grzane przednie i to szarpało dużo prądu , dwa wiatraki nadmuchu, tylna szyba i dogrzewacz ebera ala webasto. To dawało pobór wielkości sumarycznej około 100 amper. Poza tym zaniedbanie też userow bo styki poczyscic i pozadnie skręcić.

styki wypalają się na bezpiecznikach ABS i wentylatorów na chłodnicy - te trzy zielone a nie blaszkowe

Oj to różnie bywa u mnie paliło połączenie kabla alternatora z bezpiecznikiem

A to unas w sga (Sharan Galaxy Alhambra) wytapia się plastikowa puszka tu na skręcanych oczkach na kluczyk 10. Owszem oczko zazwyczaj te od kabla od alternatora bo zagniotka na samym kablu miedzianym to ma ile ? Z 5 mm ? Chyba tak.

Serdeczne dzięki za pomoc, nowa skrzynka działa jak należy.