Do czego sluza te elementy turbiny?

[KoguT]

Witam interasuje mnie do czego służy ten "baniaczek" i ta sruba regulacyjna pod nim??

[damcio151]

to jest kierownica i gruszka.......jak chcesz wiedzieć więcej to pogadaj z cowboy i rob555, ogólnie chodzi o to , że podciśnienie wytworzone przez zaworek n75 wsysa membranę w gruszce i membrana ciągnie za sobą kierownice , które regulują łopatki w turbinie

[KoguT]

a tak na rozum zwyklego uzytkownika samochodu??
a czy tą regulacją można wyregulowac turbine zeby rozkrecala sie wczesniej??
bo mam w samochodzie tak do 1800obr/min turbo dziure...

[damcio151]

a czy tą regulacją można wyregulowac turbine zeby rozkrecala sie wczesniej??

nie można.... masz tdi ??Jeżeli tak to zastosuj oporniczek

[KoguT]

i dopiero przy okolo 2500obr czyc ze auto ciagnie...
poczatek jest lipny okropnie...

[ Dodano: 10 Kwi 2007 14:43 ]
oporniczek??
czyli co??

[damcio151]

oporniczek??
czyli co??

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... &start=435 , bo rozumiem że masz tdi ??tyle że wtedy jakbyś jeździł ciągle na nim to autko będzie troche więcej palić ......jakieś 1l.......Jak chcesz , żeby paliło tyle ile teraz , to zapodaj mu virusa , wtedy autko będzie miało kopa

[KoguT]

tak tak tdi

[damcio151]

tak tak tdi

to montuj opornik , teraz co niektórzy planują jeszcze wrzucenie opornika do kompa , żeby podnieść ciśnienie

[Gobo90]

bo mam w samochodzie tak do 1800obr/min turbo dziure...

O MATKO!!! człowieku tak nie wolno!!! poniżej 1800 TDI nie wolno butować !!!! w ogóle nie powinno sie tak jeździć ale delikatnie wolno to nie benzyna.. zarzniesz go...

[ Dodano: 10 Kwi 2007 16:30 ]
powinieneś utrzymywać obroty na poziomie 2 tys przy normalnej jeździe dynamika naj lepsza i spalanie najmniejsze a i żywotność silnika naj dłuższa ...

[damcio151]

O MATKO!!! człowieku tak nie wolno!!! poniżej 1800 TDI nie wolno butować !!!! w ogóle nie powinno sie tak jeździć ale delikatnie wolno to nie benzyna.. zarzniesz go...

[ Dodano: 10 Kwi 2007 16:30 ]
powinieneś utrzymywać obroty na poziomie 2 tys przy normalnej jeździe dynamika naj lepsza i spalanie najmniejsze a i żywotność silnika naj dłuższa ...

ale o co Ci chodzi Gobo90, to jest najprawdopodobniej silnik afn , czasami trzeba go przygazować , gdybyKoguTek, jeździł jak mówisz to dawno zapiekłyby mu się kierownice

[Gobo90]

damcio151, ale właśnie mi chodzi oto żeby go prze gazował on chce zrobić żeby auto jeździło na obrotach PONIŻEJ 1800 czytaj ze zrozumieniem napisałem że 1800 to minimalne obroty pracy TDI-ka.. obroty na których sie powinno jeździć to od 2 do 3 tys....

[damcio151]

O MATKO!!! człowieku tak nie wolno!!! poniżej 1800 TDI nie wolno butować !!!! w ogóle nie powinno sie tak jeździć ale delikatnie wolno to nie benzyna.. zarzniesz go...

to jakoś nie brzmi jak

że 1800 to minimalne obroty pracy TDI-ka.. obroty na których sie powinno jeździć to od 2 do 3 tys...

W ogóle tdi jeżeli jest rozgrzany to można butować i według mnie to co napisałeś ,że nie można butować , aż do przekroczenia 2000 obr wydaje się śmieszne.....to co ma czekać i powoli przyspieszać aż silnik osiągnie 2000 obr i dopiero rura
KoguTek chodziło o to ,że do 1800 obr jest mułowaty i czy nakrętką od kierownicy da się to zmienić

[Gobo90]

W ogóle tdi jeżeli jest rozgrzany to można butować i według mnie to co napisałeś ,że nie można butować , aż do przekroczenia 2000 obr wydaje się śmieszne.....to co ma czekać i powoli przyspieszać aż silnik osiągnie 2000 obr i dopiero rura

nie rozumiem co masz na myśli czekać ?? przecież poniżej 2 tys to sie ma tylko na jedynce przy ruszaniu i to nie zawsze...

[damcio151]

nie rozumiem co masz na myśli czekać ?? przecież poniżej 2 tys to sie ma tylko na jedynce przy ruszaniu i to nie zawsze...

wsiądź do samochodu , rusz i wrzuć dwójkę , obr bedą gdzieś na poziomie 1200............ale nie róbmy OT.....pozdrawiam