Forum.VWGolf.pl

witam
MIANOWICIE
1.CZy mojego goferka mk III 1.8 75pts można sprawdzic vag tool`em
2.Gdzie się podpiąć
3.Noi jakąś liste tych kodów błyskowych bym prosił
Chcę sprawdzic czy coś mu niedolega oczym moge niewiedzieć ,i zaoszczędzic kase wizyty na vagu

nigdy tego nierobiłem i nic naten temat niewiem więc prosze o jasne opisy będe bardzo wdzięczny

Twojego Golfa mozna podpiąć pod komputer natomiast to co się uzyska zależy głównie od rocznika a przede wszystkim sterownika który posiadasz.Na forum znajdują się posty o podpinaniu untefejsu do 1.8 AAM.
Do 8.1993 złacze diagnostyczne jest pod zaślepkami na popielniczką, od 8.1993 złacze znajduje się pod zaślepką przesuwną na zaplniczką.

ale mnie chodzi nie o podpinanie do vaga (kompa) tylko chodzi mi o sprawdzenie błędów (usterek ) domowym sposobem czyli czyms w rodzaju probówki i kabelka
DA SIĘ ??
ludzie napiszcie cos na ten temat

kulfi pisze:ale mnie chodzi nie o podpinanie do vaga (kompa) tylko chodzi mi o sprawdzenie błędów (usterek ) domowym sposobem czyli czyms w rodzaju probówki i kabelka
DA SIĘ ??
ludzie napiszcie cos na ten temat

nie da sie probowka i kabelkiem to mozesz sobie sprawdzic prad w gniazdku a nie bledy auta od tego jest VAG

toffi, niebądz za mądry
sprawdź to http://vw2.info/vwforum/kody.htm i to http://vw2.info/vwforum/kody/
ale chodzi mi czy w mk. III sie tak da
te linki mówia same za siebie!!
pytanie tylko czy w moim mk III to zadziała i jaka jest liska kodów błędów

Nie da się bo w mkIII nie ma diagnostyki przez kody błyskowe.

no tak ale tez mam jakis wolny kabelek zakończony kostką a jak to nie do tej diagnostyki to do czego to jest

Pinhead pisze:Nie da się bo w mkIII nie ma diagnostyki przez kody błyskowe.

Da się

Tu masz opis jak sprawdzić błędy za pomocą kodów błyskowych dla 1.8 AAM z 1992 roku.

woow a jednak!!
ale nic z tego niekumam masz cos więcej na ten temat no i po polsku najlepiej
no tak ja mam 1.8 AAm z '92r. dokładnie pazdziernik

Faktycznie Jednak z tego co widac na fotce jest to rozwiązane całkiem inaczej niż w mkII i opisach z porad.

no tak tylko teraz czy zadzia to tak jak w mk II tzn czy vag toolem to sie da zrobic i jaka jest lista kodów błędów

[ Dodano: Sro Sty 31, 2007 19:47 ]
Ludzie szukajcie gdzie możecie i piszcze w tym temacie i na ten temat!!
wielu urzytkowników gofrów AAM będzie mogło sprawdzic wiele usterek
jesli oczywiscie to zadziała
ja szukam i jak narazie lipa

Coś słabo szukasz ?
AAM

A PitrekT, niech nie bedzie chytry i zrobi jeszcze pare PrintScreenow (on wie jakich).

kulfi pisze:wielu urzytkowników gofrów AAM będzie mogło sprawdzic wiele usterek

kulfi, taka uwaga zupełnie na marginesie - pomiędzy odczytaniem błędów a rozwiązaniem problemu jest duża przepaść. Mozna nieopatrznie zinterpretować przyczynę błędu i wymienić zupełnie niepotrzebnie pół auta.

ta wtyczka na tym zdjeciu to jest przewod do podlaczenie czujnika temp oleju w filtrze oleju od gory jest jedno miejsce zaslepione wlasnie na czujnik tylko nie wiem czy masz licznik z mfa ja dzisiaj wlasnie podlaczalem ten czujnik takze napewno nie jest on do diagnozowania