Forum.VWGolf.pl

Witam.
Mam problem z Golfem III 1.4 z instalacją gazową 1994r. Silnik po odpaleniu chodzi kilkanaście sekund spadaja obroty i silnik gaśnie. Czasami w ogóle nie da się go odpalić. Co jakiś czas ginie iskra ze świec. Wymienilem kopułkę i palec, ale to nie pomoglo. Przy kręceniu zdarza się, że resetuje się zegarek... Może ktoś miał ten sam problem. Proszę o pomoc.

Sprawdzałeś cewkę i czujnik halla??? - bo tu bym szukał przyczyny
Resetuje sie zegarek - a czy w tym czasie nie gasna kontrolki?

Z tego co kolega pisze to chyba ma gdzieś w stacyjce problemy.

Adamtd jeszcze nie sprawdzalem cewki ani czujnika halla. Może ktoś wie w jaki sposób można sprawdzić czujnik halla? Proszę o pomoc.

Psitotito, no to pytanie na poczatek - znasz się cos na elektryce, masz multimetr?? Bo jeśli tak to Ci poszukam jakie maja wartości byc, a jak nie masz pjecia, ani nie masz czym mierzyć to pozostaje elektryk. Aha i napisz typ silnika i rocznik

Mam jakieś pojęcie o elektryce, mam multimetr więc myślę ze sobie poradze. Jeżli byś mógł to poszukaj mi tych wartości oraz jak to podłączyć.

[ Dodano: Nie Lut 05, 2006 10:42 am ]
jeszcze słowo o silniku pojemność 1,4 benzyna, instalacja gazowa rocznik 1994

Kostka stacyjki na 95%

Kostka stacyjki na 95%

To też można sprawdzić
A poniżej dane do halla i cewki:

Według moich pomiarów cewka i czujnik Halla są dobre. Udało mi sie go uruchomić, po ok 5 minutach silnik sie zagrzał (mimo ze nie pokazywał tego wskaźnik temperatury) i zgasł. Ponowne próby uruchomienia dawały krótkotrwały efekt silnik zapalał na kilka sekund po czym wskazówka obrotomierza leciała na maxa i spadała do zera(bez zmiany obrotów silnika) i silnik gasł.

Psitotito pisze:Ponowne próby uruchomienia dawały krótkotrwały efekt silnik zapalał na kilka sekund po czym wskazówka obrotomierza leciała na maxa i spadała do zera(bez zmiany obrotów silnika) i silnik gasł.

A to objawy dziwne.... Z tymi zegarami to się zetknąlem w przypadku braku masy - wariowały...hhmmm Może warto go pod komputer podpiąć. Myślałem o sprawdzeniu czujników temperatury, bo wtedy faktycznie na cieplym mogłabybyć klapa z odpaleniem, ale te zegary nie dają mi spokoju...

Mam jeszcze jedno co do tej kostki stacyjki tego jeszcze nie sprawdzalem. Jak sie do tej kostki dostac??? Czy trzeba zdejmować kierownicę, czy jest jakis inny sposób????

[ Dodano: Sro Lut 08, 2006 10:07 pm ]
Proszę o pomoc ponieważ chce sie jutro tym zająć.

[ Dodano: Sro Lut 08, 2006 10:15 pm ]
Proszę o pomoc ponieważ chce sie jutro tym zająć.

Psitotito pisze:Czy trzeba zdejmować kierownicę

No trzeba
A jak tam - masz jakieś sukcesy z problemem??