Forum.VWGolf.pl

witam, mam problem z moim mk3 1.9 tdi Ahu, mianowicie jak mam silnik zimny to na wolnych obrotach słychać piszczenie z okolic napinacza paska wieloklinowego, jest to tylko na niskich obrotach, jak się rozgrzeje silnik to pisk ustaje, wymieniłem już pasek wieloklinowy, rolkę napinacza, tulejki w pręcie od napinacza, napinacz cały i nadal są piski, nie mam pojęcia skąd one sie już biorą, zauważyłem że w większości tego modelu silnika (1z, AHU) są te piski w tych okolicach, spotkałem się już z 3 samochodami z identycznymi dolegliwościami w silniku 1Z, a może to pompa wody tak piszczy albo alternator?

inhoss pisze:a może to pompa wody tak piszczy albo alternator?

piszczeć może każdy element związany z paskiem, jeżeli dobre ucho nie jest w stanie usłyszeć skąd dochodzi pisk... podejrzane elementy można bardzo delikatnie polewać wodą (po kilka kropel, ze strzykawki np) i obserwować kiedy przestanie piszczeć.

ja w swoim miałem podobnie co prawda to nie diesel, ale tez mi piszczało, wymieniłem pasek, rolkę napinacza i dalej pisk... wlazłem na kanał i patrz e a tu pompa od wspomagania jest delikatnie luźna, dokręciłem ją i jak ręką odjął

raczej to nie pompa wspomagania bo jak zdjąłem pasek wieloklinowy i odpaliłem na lużno to przestało piszczeć

Na lużno może nie piszczeć ale z paskiem to już zupełnie zmienia się obciążenie

inhoss pisze:raczej to nie pompa wspomagania bo jak zdjąłem pasek wieloklinowy i odpaliłem na lużno to przestało piszczeć

przecież wspomaganie jest napędzane paskiem, także jeżeli nawet pompa hałasuje to po zdjęciu paska będzie cicho.

Ja bym skontrolował łożyska

Adix90 pisze:Ja bym skontrolował łożyska

no...pisałem na początku, delikatnie po kolei polewać wodą...przestanie piszczeć to będzie wiadomo gdzie wina

Sprawdź jeszcze koło pasowe ma wale, składa się ono z 2 części połączonych zawulkanizowaną gumą, która jak się rozpada to zaczyna ćwierkać, jak się rozpadnie to potrafi trochę zdemolować okolice.

tak ale pompa wspomagania jest napedzana drugim paskiem klinowym, wiec jak zdjołem wieloklinowy i odpaliłem to pompa wspomy chodziła na tym drugim pasku i nie piszczała, wezme wd40 i bede polewał zobacze co to da, naprawdę wkur.... mnie już ten pisk, szału dostaje

Nie bierz wd40 ! Jak już, to tak jak kolega wcześniej wyżej - wodą. Nie po to paski chodzą na zasadzie tarcia, żeby je smarować...

inhoss pisze:tak ale pompa wspomagania jest napedzana drugim paskiem klinowym

Faktycznie u Ciebie są dwa paski

inhoss pisze:wezme wd40 i bede polewał

wodą !!

ok dzięki za uwagę, zerkałem na koło pasowe na wale i nie ma żadnego bicia chodzi równiutko idealnie, to raczej nie to, a takie koło dużo kosztuje? trzeba przy wymianie zdejmować pasek rozrządu?

może najpierw zlokalizuj przyczynę...później pogdybamy