Forum.VWGolf.pl

Witam,

potrzebuję schemat wtyczki włącznika / wyłącznika ASR/ESP ma ktoś może coś takiego ?

chodzi mi o to, bo mam rozpie... wyłącznik i chciałbym zrobić zworkę zanim kupię nowy
dziś przez ASR nie mogłem wyjechać z zaspy w którą się przypadkiem wbiłem

Pozdr.

cosmoo, To jak to jest,jak jest ASR,to i jest ESP?Bo ja mam ASR,ale ESP???

pin 1 - niebiesko/szary - podświetlenie
pin 2 - brązowy - masa
pin 6 - czarno/szary - z bezpiecznika
pin 5 - szaro/czarny do zegarów i do pompy
wystarczy zrobić zworę pomiędzy 5 i 6 masz wyłączony

To jak to jest,jak jest ASR,to i jest ESP?Bo ja mam ASR,ale ESP???

jest jeden włącznik/wyłącznik a jest pare systemów pod tym jednym

bongo pisze:To jak to jest,jak jest ASR,to i jest ESP?Bo ja mam ASR,ale ESP???

Jak masz ASR to masz ASR, nie ma wtedy ESP, jak masz ESP to masz ESP i ASR...

Qto pisze:Jak masz ASR to masz ASR, nie ma wtedy ESP, jak masz ESP to masz ESP i ASR...

Dzięki.
Mam nadzieję że autor tematu się nie obrazi za O.T.

greg pisze:wystarczy zrobić zworę pomiędzy 5 i 6 masz wyłączony

Wybacz, ale nie

musisz zewrzeć 5 i 6, po czym odrazu rozłączyć (zrobić krótki impuls między nimi) - w ten sposób przełączasz "włączony"/"wyłączony" - przycisk działa na zasadzie "dzwonkowej"

Wielkie dzięki za info jutro wypróbuję najpierw zrobię impuls, a jak nie zadziała, to wstawię zworkę

co do ESP i ASR to tak jak Qto napisał

Ps.
Kulon napisał/a

jest jeden włącznik/wyłącznik a jest pare systemów pod tym jednym

wiem, że np. na bezpieczniku ABS jest ESP i ASR, są one zespolone, ale włącznik jest tylko od ESP / ASR z tego co wiem mogłem wyciągnąć bezpiecznik, ale wolę tego nie robić

EDIT:
Niestety nie wytrzymałem do jutra i odrazu sprawdziłem niestety ani impuls ani zworka na powyższych kabelkach nie zadziałały ASR i ESP dalej na chodzie
a oto moja wtyczka


może jeszcze ktoś ma jakiś pomysł

Z góry THX
Pozdr.

Z tego wychodzi, ze problem lezy gdzie indziej, a nie w przycisku. Sprawdzałem u siebie przycisk (który działa mi jako włącznik wzmacniacza) - wciśnięcie powodowało styk tych dwóch pinów

dziś sobie sprawdziłem miernikiem, że pierwszy i drugi pin to podświetlenie, napięcie jest dopiero po przekręceniu włącznika świateł.

ale dlaczego nie ma reakcji na zwarcie pinów 5 i 6 ?? po podłączeniu VAG'a żadnych błędów.

Jak to jest z podświetleniem włącznika, czy świeci się cały czas, czy może wtedy gdy ESP jest wyłączone (lub na odwrót )

cosmoo pisze:Jak to jest z podświetleniem włącznika, czy świeci się cały czas, czy może wtedy gdy ESP jest wyłączone (lub na odwrót )

Zdaje się, że jest jak we włączniku grzania tylnej szyby..
Po włączeniu świateł świeci się podświetlenie na czerwono, a po wciśnięciu (włączeniu lub wyłączeniu - nie wiem) ESP/ASR świeci się na inny kolor (pewnie żółty)..

Kamel pisze: ESP/ASR świeci się na inny kolor (pewnie żółty)..

może i tak, ale wtedy powinno być chyba więcej kabli masa + po jednym na diodę a u mnie w tej wtyczce są tylko 4

Przycisk który podłączałem (asr) miał jedną diode - czerwoną, i po naciśnięciu wracał do pierwotnego wychylenia - być może esp jest inne, ale wydaje mi się że te włączniki są raczej zamienne

Inna sprawa, że mogło to się różnić np. w zależności od roczników...

Przycisk ASR/ESP nie zmienia koloru podświetlenia
Przez cały czas świeci się na czerwono

[ Dodano: 16 Lut 2010 22:10 ]

Inna sprawa, że mogło to się różnić np. w zależności od roczników..

temat był poruszany na forum...teraz nie mogę znaleźć. Przyciski świecą się na czerwono i tak jak mówisz

Shmatan pisze:po naciśnięciu wracał do pierwotnego wychylenia