Forum.VWGolf.pl

Dzisiaj podczas jazdy zaczelo mi sie lekko dymic spod maski,Kiedy otworzylem maske dym wydostawal z okolic korka od wlewu oleju.Na korku jest biala maź.Co to moze byc??auto jest w gazie.

Jesli na korku jest biala maź to wychodzi że uszczelka pod glowicą do roboty niestety

nie mam mk IV ale moze masz cos z uszelka pod glowica ;> popatrz czy plyny ci sie nie pomieszaly a jak nie to ja nie bardzo ci pomoge kolego pozdrawiam

a jaki koszt wymiany uszczelki

Kolega z forum ostatnio robil ale w MK II wynioslo ok 500 pln Tanio nie jest bo głowice trzeba zdac wymienic uszczelke oczywiscie glowice splanowac... No i wymiana oleju i plynu chlodzacego Troche roboty jest niestety

zgadzam z kolega napewno trzeba wyminic plyn i olej bo sie mieszaja a co do kosztu to mysle ze nawed w mk IV moze przekroczyc niz 500 zl czyli sprawa troszke kosztowna ale co sie nie robi dla volkswagena

Pierścienie też mogą być już wygiełdane ... Najlepiej odpal furę odkręć korek od oleju i przytknij rękę albo połóż odkręcony korek. Powinno raz zaciągać raz go lekko wciągać jeśli tylko go wypychać będzie lub zaciągać to zapewne do robienia pierścienie itp ...

djpro, najpierw odma do sprawdzenia ew. wyczyszczenia, zwł jak to 1.4. Maź jest normą na niedogrzewanym silniku, żadnych podstaw na razie niema żeby martwić się o uszczelkę głowicy.
I zwracam uwagę: masz napisać kod silnika w temacie zgodnie z regulaminem. A do kolegów odpowiadających: nie straszcie nowicjusza bezpodstawnie. na to jeszcze jest czas.

Nie ma co od razu panikować. W chłodne dni, na krótkich dystansach majonez pod korkiem wlewu oleju ma prawo sie tworzyć tym bardziej jak auto jest w zagazowane. Dymek o którym piszesz może być zwykłą parą. Kontroluj stan płynu chłodzącego i oleju. Czy jednego i drugiego nie ubywa nie przybywa, czy w zbiorniczku wyrównawczym nie ma tłustych plam. Możesz podjechać na jakiś warsztat by sprawdzili Ci zawartość spalin w płynie. Jak ja bym chciał zmieniać uszczelki pod głowicą w autach w których mam majonez pod korkiem to każde by musiało przejsc ten zabieg Po prostu jeżdze na krótkich odcinkach Zrób dłuższa trasa i wtedy sprawdz czy zniknie.

[ Dodano: 13 Lis 2009 08:50 ]

A do kolegów odpowiadających: nie straszcie nowicjusza bezpodstawnie. na to jeszcze jest czas.

,Chłopaki zaraz mu każą motor zmieniać

spoko wymienilem olej i jest ok nic sie nie dzieje jak narazie

odrazu nic nie załwazysz,musisz troche pojezdzic

osaVWosa pisze:Jesli na korku jest biala maź to wychodzi że uszczelka pod glowicą do roboty niestety

nie koniecznie uszczelka

Maź na korku pokazuje się , jeśli latasz autem krótkie dystanse , oprócz tego syfu na korku może jeszcze pokazać się kilka kropelek wody i teraz wszystkich uspokoję , że ta biała maź i kropelki wody to z powodu właśnie krótkich przelotów , gdyż mam uszczelkę nówkę i z mechanikami doszliśmy do takiego wniosku po wcześniejszym bdb sprawdzaniu silnika.
p.s obojętnie czy gaz czy też benzyna

Witam jestem nowy na forum zgadzam się z wypowiedzią [Paweł Marek] najpierw odma do czyszczenia a potem kontroluj olej i płyn chłodniczy czy nie ubywa