Forum.VWGolf.pl

witam, sprawa polega na tym że, zerkłem ostatnio przypadkowo na stan wytarcia lkocków z przodu i okazało sie że te od strony kierowcy są dwa razy bardziej wytarte niż te od strony pasażera,odpowietrzyłem przewód do tego koła ale w środku nie zauważyłem powietrza. co może byc przyczyną. PS przechodząc ścieżke na przeglądzie aparatura nic nie wykazała.

zacisk po stronie bardziej zużytej może nie odbijać i klocki trochę trą o tarczę w czasie jazdy. Najprościej sprawdzić temperaturę tarczy poi jeździe bez hamowania. Tylko ostrożnie.

Paweł Marek ale jakby mu jedna strona tarła to by na ścieżce wyszło.
oże ci powoli zawieszenie padać u mnie np była poduszka na skrzyni lekko padnięta,komp nie wykazał ale masa auta(silnika)nierówno się rozkładała przy hamowaniu.Albo jest jak piszą koledzy wyżej.Pozdrowienia fibciu

sprawdź czy nie masz zapieczonych samoregulatorów, albo cylinderków jeśli tak powinny sie grzć lekko felgi

fibolek niekoniecznie. Siła hamowania może być podobna, a tego oporu ktory zostaje po odpuszczeniu hamulaca może urządzenie nie wyczuć. Zresztą pisze to bo miałem właśnie dokładnie taka awarię w jettcie. Pomogło rozebranie i wyczyszczenie zacisku. Tester (w marę nowoczesny - komputerowy) na diagnostyce pokazywał że się wszystko w normie mieści a klocki z jednej strony mi jechało. Jeszcze kwestia odpowiedniego luzu klocków w prowadnicach. Niektore podruby trzeba podpiłować żeby wogóle weszły.