Forum.VWGolf.pl

witam

najlepiej kup cały zestaw jednej firmy,zaoszczędzisz napewno czas i pieniądze,ponieważ zestawy są tańsze niż zbieranina kilku firm.pamiętaj,że po wymianie zawiasu koniecznie musisz ustawić kąty i zbieżność.

pozdro

gwint do golfa III kosztuje ok 1000pln ale jezeli udałoby Ci się znależć używany komplet w dobrym stanie t tak najlepiej...pozdrawiam!

ja bym proponował H&R albo Koni bo to są dobre firmy ale tez sobie liczą za to więc poszukaj uzywanego kompletu, tak chyba będzie najtaniej i najlepiej...poszukaj na allegro albo na forum w dziale sprzedam...pozdrawiam!

W swoim zyciu mialem doswiadczenie z duzą liczba zawieszen, poczawszy od samych sprezyn poprzez gwinty Eibacha czy KW, ale i tak nic nigdy nie dorówna oryginałowi Bilsteina...Oczywiscie jak ktos lubi sportowa jazde polecach Eibacha, ekstremalnie nisko mozna polozycna KW lub H&R,a jak ktos lubi wygode i komfort podrozowania to oczywiscie Bilstein

zgadzam się w 100% z kolegą!

womar a mozesz powiedziec czy na tym Blisteinie jeździ sie lepiej niz na orginalnym seryjnym zawieszeniu? Mam tu na mysli komfort, bo nie interesuje mnie twarde sportowe zawieszenie, choć jak kazdy pewnie wie MK3 z seryjnym zawiasem nie rozpieszcza komfortem jazdy, więc chciałbym to jakos poprawić.
Powiedz jesli zdecydowałbym sie na zawieszenie Blisteina to co trzeba wymienic? Czy są to tylko amorki, sprężyny czy wymienia sie coś jeszcze?