Forum.VWGolf.pl

Witam. Jestem po swapie skrzyni z 4 biegowej na 5 biegową. Ogólnie wszystko chodzi spoko jednak zauwazyłem że z łączenia silnika ze skrzynią ucieka mi olej, przez co chyba zachlapało tarcze a raczej napewno i mi slizgo sprzęgło ;/. Jedyne miejsce z którego ucieka olej wydaje mi się jest zimering z którego wychodzi ten wałek główny. Dobrze kombinuje czy sie myle ? Bo chyba nie może uciekać z tamtąd gdzie wychodzi pręt wciskający sprzęgło ? . Jesli to ten zimering ( czy jak to sie pisze ) to czy da coś jego wymiana? i czy zrobie to w domowych warunkach ? dzięki za pomoc. Pozdro

pewnie leci z tego zimeringu lub z zimeringu na wale korbowym i tez ci zachlapie tarcze sprzegla jalk wyciagniesz skrzynie to zobaczysz z kad leci i sprawdz ten zimering na wale a co do wymiany to zrobisz to we wlasnych warunkach

Dzięki i punkcik dla Ciebie. Tą robote przekłądam na 11 stycznia dopiero wtedy mam wolne i kupe czasu na robote. Narazie mam tego auto DOŚĆ jak narazie więcej leże pod nim niż jeżdże. Musze jakoś dojeździć. Jeszcze jedno pytanie ten zimering w skrzyni sie wybija jakos i poprostu wbija nowy ? bo raczej ze skrzyni ponieważ jak miałem tamtą wszystko było cacy.

jak wyciagniesz stary to na jego miejsce wbij nowy tylko jeszcze sprawdz jak wyglada walek czy nie jest mocno powycierany

Sprawdzić go w miejscu w któym siedzi zimering tak ?

[ Dodano: 24 Gru 2007 14:47 ]
Wlasnie do głowy przyszedł mi pewien pomysł tlko musicie mi powieziec czy by to szło zrobić. Chciałem przełozyć kolnierz z mojej skrzyni 4. Tam wszystko bylo spoko. Co o tym myslicie. Ten glówny wałek idzie od początku czy wychodzi z kołnierzem razem?

i wbij delikatnie nowy symering bi inaczej lipa

jak wybic stary symering?

[ Dodano: 25 Gru 2007 13:11 ]
dobra temat nieaktualny. Z polosiek pzez noc nalecialo duzo oleju. Szkrzynia szrot. Wkładam swoja poczciwą 4. Nie mam czasu bawić się w jej uszczelnianie. Sprzedam za 100. Pozdro