. Inna sprawa to wibracje, z którymi walcze i jest coraz lepiej. Najczęstszą przyczyną ich powstawania to wytłuczone poduszki - w dieslu to ważne, inna przyczyna to elastyczny element między kolektorem a katalizatorem - potrafi się tam odkładać syf i robi się przez to sztywny, dzięki czemu przenosi wibracje na wydech. Objawy to rezonans w okolicach 1200 i potem 2500 obr. Wskaźnik paliwa to też taki 'myk' ze strony producenta on długo stoi nieruchomy, ale potem jak poleci.....U mnie na rozgrzanym silniku od 1500 obr to słychać już praktycznie tylko turbinke - co akurat mi zupełnie nie przeszkadza, wręcz przeciwnie
. Można powalczyć z matami bitumicznymi - zdziwisz się ile hałasu i dragań mogą zredukować. Ja mam wyłożony cały tył auta (bagażnik, boczki i szczególnie blachę pod tylnią kanapą - tam nie ma wogule wygłuszenia. Na wiosne zabieram się za przód i będzie cacy.