Forum.VWGolf.pl

Witam.
GOLF MK4 1.4 AXP. Od czego jest ten "zaworek?"? W Google silnik AXP nie ma czegoś takiego, jedynie widziałem to w silnikach BBY i BKY zakończone wężykiem, ale nie wiem dokąd ten wężyk idzie.

W nowszych 1.4 serii BB... to jest odma/odpowietrzenie i idzie do filtra nad przepustnice. Tutaj wygląda na samoróbkę. Drożne to masz? Olej nie poci sie tam?

Wycieku oleju nie widzę, sucho, spróbuję później zdjąć plastikową osłonę silnika i zajrzę tam. Te odpowietrzenie mam czymś zaślepione, jakaś guma nwm

No to jak nie chcesz tego podłączać to zaślepkę zostaw.

A jakie byłyby korzyści podłączenia tego? Czy mój silnik może być/jest bardziej odporny na zamarzająca odmę dzieki temu odpowietrzeniu? Odmę mam starego typu, te podgrzewane z np. BBY mają całkiem inny wygląd.

Po prostu albo ktoś miał problemy z zamarzającą odma albo z ciśnieniem oleju i wymienił pokrywę z wałkami rozrządu. Króciec zaślepił bo by dmuchało olejem.

Czyli gdyby odma mi zamarzła to ten kruciec umożliwia odpowietrzenie skrzyni korbowej? Auto mam 2 lata, jak na razie problemu z zamarzniętą odmą nie miałem, jedyne co to ją wymieniłem bo puszczały uszczelnienia.

Poniekąd zabezpieczy. O ole jest drożna. Głównie to odprowadzi gazy z góry silnika ale czy bagnetem oleju nie wywali to nie wiem.

To poprowadzić króciec tak jak było w oryginale czy zostawić to tak jak jest i nic nie ruszać

marcin7x5 pisze: ↑

śr lut 22, 2023 18:20

Poniekąd zabezpieczy. O ole jest drożna. Głównie to odprowadzi gazy z góry silnika ale czy bagnetem oleju nie wywali to nie wiem.

Moim zdaniem jak dolna zamarznie i głowica sie napompuje olejem to rzygnie właśnie tym otworem lub bagnetem. Ja mam wlew z AKL i zapięte to na wlot do filtra , ale jak zamarzł wylot separatora to i tak górą rzygnelo olejem. Rozwiązaniem jest wywalenie wkładki/polki na wylocie separatora, a oprócz tego czyszczę przed mrozami wylot separatora, rurkę odmy do filtra i sama rurkę w obudowie filtra( stamtąd mam wywalona tez tę membranę).