Forum.VWGolf.pl

Witam, ostatnio podbily mi obroty w aucie podłączam vag a tam: 6786 - egr system excessive flow p0402, czy to egr padł? Po wykasowaniu bledu i przegazówce na postoju nic sie nie dzieje, natomiast po przejażdżce pojawia sie znów. W momencie kiedy jest blad i obroty ida w góre brak reakcji na odlaczenie egr, jak usunę błąd i odpale, po czym odepnę egr silnik rowniez wskakuje na wyzsze obroty po chwili.


Dodam tylko ze jestem po wymianie czujnika temp silnika (z aso) i termostatu. (Może coś zalałem przy egr podczas wymiany czujnika? bo troche plynu wylecialo)

Silnik 1.6 BCB

Spróbuj wykasować dane wyuczone w kanale 00 w grupie adaptacja. Potem adaptacja egr I przepustnicy. Ważne aby były wpierw wykasowane błędy z pamięci.

marcin7x5 pisze: ↑

śr paź 26, 2022 18:12

Spróbuj wykasować dane wyuczone w kanale 00 w grupie adaptacja. Potem adaptacja egr I przepustnicy. Ważne aby były wpierw wykasowane błędy z pamięci.

Udało sie zaadoptować na nowo i egr i przepustnice. Błędu już nie ma no ale niestety po którymś z kolei zatrzymaniu się podbił obroty do okolo 900-1000 (wystarczy sie kawalek ruszyc albo zgasic i odpalic i juz jest normalnie), no chyba że to jest spowodowane obciazeniem akumulatora/alternatora? (odpalone swiatla, przeciwmgielne tył, ogrzewanie, radio i kamerka)

Może tak być. Może to być również czujnik temperatury wody który wymieniałeś. Jak masz vaga to podepnij podejrzyj co widzi ECU silnika w grupie 04 bodajże i porównaj z tym co przekazuje do licznika. Wskazaniami na liczniku się nie sugeruj.

marcin7x5 pisze: ↑

czw paź 27, 2022 14:33

Może tak być. Może to być również czujnik temperatury wody który wymieniałeś. Jak masz vaga to podepnij podejrzyj co widzi ECU silnika w grupie 04 bodajże i porównaj z tym co przekazuje do licznika. Wskazaniami na liczniku się nie sugeruj.

temperatury sprawdzalem, vag pokazuje tu i tu takie same lub przyblizone wartosci (roznica max 3 stopni)

To przejrzyj przewody masowe i napięcie zasilania. Podejrzyj hskus obciążenie silnika widzi ECU wtedy gdy podwyższa obroty. Sprawdź szczelność dolotu i okolice korka wlewu oleju i tej przejściówki w której jest wkręcona.