Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich na forum pisze tu bo już kończą mi się pomysły moje 1.8 t app słabo przyspiesza , turbosprężarka to k03 026 W aucie nie ma już combi zaworu jest zaślepka i całego układu sai. DV jest sterowana z kolektora . Ogólnie była słaba już pompa paliwa to wstawiłem nowa i się trochę polepszyło ale jak wciskam pedał gazu do końca to turbo wstaje tak przy 3 tys i czuć takie szarpnięcie a gdy popuszczę trochę gazu to idzie taki boost że wbija w fotel i tu się zastanawiam dlaczego idzie jak rakieta po delikatnym popuszeniu gazu i dlaczego turbo tak późno wstaje proszę o pomoc i wyśnienie . Pozdrawiam

Możliwe że go zalewa przy pedale w podłogę? Sprawdzałeś błędy na kompie? Robiłeś jakieś logo dynamiczne?

Skąd wiadomo że była słaba pompa paliwa?
Gruszka sprawna? Nie ma dziur w dolocie?
Świece/cewki kiedy były wymieniane?

logi zrób
115, 002, 001
003, 114, 031

Najogólniej dlaczego turbo późno wstaje w 1,8T.... dziury w dolocie, zrypana gruszka, popękane żeliwo turbo, lub skopane samo turbo, chociaż te 3000 to nie jest źle, 1,8T to nie 1,9 tdi do 2500 on nie pojedzie bo jest spora turbo-dziura.

Dzięki za zainteresowanie . Pompe paliwa wymieniłem bo w stara już padła i nie mogłem odpalić auta , nowa jest 4 barowa . Błąd jest tylko od zaworka n112 bo go wywaliłem , DV wwpiąłem z powrotem do zaworka n249 ale wydaje mi się że lepiej jechał jak było podpięte pod kolektor . Teraz mam taki podobny objaw jak był przy tej padającej pompie czyli szarpie jak chodzi jeszcze na ssaniu i kompletnie nie ma mocy przez parę metrów .i tak jak by jechał na siłę i coś co blokowało to samo się działo dziś jak dojechałem do skrzyżowania autko było w miarę rozgrzane i skręciłem w prawo to taki muł i dopiero po chwili zaczęło jechać , jak się rozgrzeje już na maksa to jeździ fajnie tylko że dalej szarpie

Pompa 4 barowa? w każdym poprzecznym 1,8t masz 3 barowe pompy paliwa, więc bezsensu bo regulator masz na 3 bary. Chyba że regulator też zmieniałeś?

Pastusiak pisze: ↑

śr wrz 07, 2022 21:53

Pompa 4 barowa? w każdym poprzecznym 1,8t masz 3 barowe pompy paliwa, więc bezsensu bo regulator masz na 3 bary. Chyba że regulator też zmieniałeś?

Kupowałem nową po starych numerach i taka wychodzi a regulator fakt mam 3 bary . Zmieniłem świece i zauważyłem że dalej rzuca silnikiem co jakiś czas jak chodzi na jałowym a gdy jadę powoli to strzeli nieraz z wydechu . Ale gdy wypne wtyczkę od przepływomierza to silnik pracuje równo a nawet idealnie tylko zaczyna wtedy cykac ten evap

Zrobiłem logi , może ktoś zerknąć co jest nie tak ?

http://vaglogi.pl/log-115_002_001_e8foRUn.html


http://vaglogi.pl/log-003_114_031_n6uIF.html

Ktoś tu jeszcze zagląda ?

Pastusiak pisze: ↑

śr wrz 07, 2022 14:29

Skąd wiadomo że była słaba pompa paliwa?
Gruszka sprawna? Nie ma dziur w dolocie?
Świece/cewki kiedy były wymieniane?

logi zrób
115, 002, 001
003, 114, 031

Najogólniej dlaczego turbo późno wstaje w 1,8T.... dziury w dolocie, zrypana gruszka, popękane żeliwo turbo, lub skopane samo turbo, chociaż te 3000 to nie jest źle, 1,8T to nie 1,9 tdi do 2500 on nie pojedzie bo jest spora turbo-dziura.

Turbo zaczyna wstawać coraz później i jak cisnę gaz do podłogi to doładowanie tak jak by falowało takie odczucie mam jak by próbowało dmuchnąć ale za chwilę ją odcinało

Nie pisz kolejnych postów tylko edytuj swoje ostatnie skoro nie ma odpowiedzi na nie.