Z rzeczy które zostały w okresie eskpolatacji mojej wymienione to: cewki, swiece, lambda (ngk), map sensor (wszystko nowe), przepustnica (używka, moja czy inna efekt ten sam). Wczoraj podpiąłem VAG i niby zrobiłem ten test wyjść na silniku, evap stukał caly czas, egr też było słychać. Z błędów stałych nie mam nic (check się nie swieci) ale wyskakuje tymczasowy błąd: 17582 - Fuel Trim: Bank 1: Injection Timing Deviation P1174 - 35 - 10 ---- Intermittent
No i drugi błąd ale jest to błąd drugiej sondy lambda ktory po skasowaniu raz na jakis czas się pokazuje (z tego co czytałem to druga jest sprawdzająca i nie ma wpływu na prace silnika).
Katalizator nie jest zapchany (wymieniony na uniwersalny razem z wymianą tłumika całego)
Moje ewentualne podejrzenia padają na EGR, no ale słychać że "pracuje" (robiąc test), jednak może nie za każdym razem działa w 100% (skoro czasem jest płynna jazda a czasem coś czuć)? Przepustnica czyszczona adaptowana, egr też przechodził ten zabieg
Pozdrawiam!
