Forum.VWGolf.pl

Witam. Silnik 1.6 (105km) BCB.. Wywala 3 błędy:

17582 - Fuel Trim: Bank 1L Injection Timing Deviation P1174 -35-00--
17586 - Linear O2 Sensor: Pump Current: Open Circuit P1178 -35-10 --- Intermittent
17604 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit B1 S1: Electrical Malfunction P1196 - 35- 10 Intermittent

Do tego po odpaleniu nocnym ma ciężko wejść na obroty, prędzej było że przy ruszaniu trzeba bylo na półsprzęgle, a teraz na postoju już nawet nie chce dobrze się przegazować. Wiadomo jak rusze i "źle" operuje gazem to albo kanguruje albo muli albo czasem załapie i leci jak.. Oczywiście wszystko na zimnym silniku - jak ciepły jest okej.

Pytanie.. Padła sonda całkowicie już? Ta przed katem?

Jaką sondę polecacie? (Jest 5 przewodowa), patrzyłem na ceny i NGK mnie trochę przeraża.. dlatego nasuwa mi sie pytanie czy można inne zastosować?

Pozdrawiam

Tylko ngk lza11 v4 nawet innej nie kupuj szkoda zachodu,a cena jest jaka jest

Masz lpg w aucie. Zanim kupisz sondę dobrze ją zdjagnozuj podglądając odczyty w grupach 030-037.

marcin7x5 pisze: ↑

śr lis 18, 2020 20:13

Masz lpg w aucie. Zanim kupisz sondę dobrze ją zdjagnozuj podglądając odczyty w grupach 030-037.

Raczej LPG tutaj nic nie robi, mapki pb z lpg praktycznie sie pokrywają, do tego jak jezdze na samej benzynie (lpg odłączone) to też się to dzieje..

Jeździłeś na całkowicie odciętym lpg? Być może parownik lub wtryski gazu puszczają i silnik pracuje na 2 typach paliwa jednocześnie. Stąd ecu próbuje skorygować czasy wtrysku..

Przy złych dawkach pluło by P0171 P0172
Dobrze wspomniałeś że najlepiej zrobić porządną diagnozę

myszazro pisze: ↑

śr lis 18, 2020 22:20

Przy złych dawkach pluło by P0171 P0172
Dobrze wspomniałeś że najlepiej zrobić porządną diagnozę

No rozumiem, tylko skąd w takim razie błąd grzałki lambdy?
17604 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit B1 S1: Electrical Malfunction (P1196)

marcin7x5 pisze: ↑

śr lis 18, 2020 20:13

Masz lpg w aucie. Zanim kupisz sondę dobrze ją zdjagnozuj podglądając odczyty w grupach 030-037.

Porobiłem zdjęcia grup od 030 do 037

Zimny silnik:


Ciepły:


Poszperałem trochę w necie i wyczytałem, że grupa 041 jest odpowiedzialna za pokazanie grzałek sond, problem jest taki że ktoś tam napisał o zmieniającym sie w 2 bloku on/off (wtedy działa poprawnie), a u mnie na sztywno jest off. Dołączam zdjęcie:

033 powinno być 0.45 a z tym on off to u mnie też nie działa

W grupie 030 same zera a tam chyba powinno być 110 i 111 w pierwszym okienku...

myszazro pisze: ↑

czw lis 19, 2020 18:50

033 powinno być 0.45 a z tym on off to u mnie też nie działa

Czyli jak mam to rozumieć? Sonda podaje za duże napięcie przez jej uszkodzenie?

Pompa jonowa w sondzie ma tak regulować aby napięcie na sondzie wynosiło stale ok 0,45v. Jeżeli nie jest w stanie tego osiągnąć to sonda nie działa prawidłowo.

marcin7x5 pisze: ↑

czw lis 19, 2020 20:12

Pompa jonowa w sondzie ma tak regulować aby napięcie na sondzie wynosiło stale ok 0,45v. Jeżeli nie jest w stanie tego osiągnąć to sonda nie działa prawidłowo.

Czyli błąd: "17586 - Linear O2 Sensor: Pump Current: Open Circuit P1178" może mieć coś wspólnego z w/w pompą jonową (przynajmniej tak to rozumiem pod nazwą "pump current").

Może jednak faktycznie trzeba zmienić lambde?

myszazro pisze: ↑

czw lis 19, 2020 18:50

033 powinno być 0.45 a z tym on off to u mnie też nie działa

Jeszcze odnośnie grupy 041, rezystnacja 71 Ohm nie jest za duża?

Lambda do wymiany, kup NTK LZA11-V4 tak jak kolega wcześniej radził.