Forum.VWGolf.pl

najprościej to były by Ci zadzwonić do przedstawicieli z Motula, numery są na stronie, nie robią żadnych problemów to Ci powiedzą jak sprawdzić itp, a foto, skoczę do piwnicy ogarnę temat
EDIT: ciulowe fotki mi wyszły, ale jak masz opakowanie, to na odwrocie na etykiecie jest na dole kod kreskowy i obok niego powinien być taki czerwnoy trójkącik i za niego łapiesz i możesz tam sobie w środku poczytać " onclick="window.open(this.href);return false; " onclick="window.open(this.href);return false;

dzieki za zainteresowanie tematem, niestety u mnie nie ma tego co u ciebie,

bede chyba zmuszony interweniowac w tej sprawie do goscia ktory mi sprzedal ten olej niech sie teraz tlumaczy

tak czytam...sprawdziłem u siebie dwie buteleczki od dystrybutora w UK i na obydwóch etykietach jest w prawym dolnym rogu narożnik, który można odkleić i poczytać. W poniedziałek mogę sprawdzić butelkę z polskiej dystrybucji.

panowie jednak mam ten czerwony naroznik tylko nie mam tych dodatkowych kartek

sorki za wprowadzenie w blad ale bylem pewny swego,

czyli wracamy do punktu wyjsciowego .... zalewamy 10w40 czy jezdzimy na 5w40 i dolewamy

Zmierz kompresję to mniej-więcej będziesz wiedział którędy jest ten olej przepalany, i nie słuchaj tych bajek o wypukaniu nagaru ja tam kiedyś ciskałem Golfem na jakimś tanim oleju z beczki 15W-40 (przez 6 lat) i jak mi zaczęły klepać popychacze to wlałem płukankę i pokusiłem się o półsyntetyk 10W-40 i jak do tej pory nic się nie dzieje, a silnik nie miał łatwo, bo go torchę chciałem zajeździć co by mieć motywację do SWAP'owania

Lu4Ke pisze:panowie jednak mam ten czerwony naroznik tylko nie mam tych dodatkowych kartek

Jakich dodatkowych kartek?W oryginalnym odrywasz"trójkącik"i masz instrukcje w kilku językach...sprawdziłem u siebie:

musialem sie natrudzic aby oderwac za czerwony naroznik ta dodatkowa strone (byly sklejone), gdybyscie mi o tym nie powiedzieli nawet bym nie wiedzial, takze olej wyglada na ori,

zrobie jeszcze jeden dokladny pomiar, zalane mam na maxa, licznik wyzerowany, robie 1tys km, max do 3,5tys obr i sprawdzam ile ubylo...

Nie ma co siać paniki, tylko spróbować następnym razem oleju od innego producenta. Czasami tak jest że jednego oleju łyknie setke, a innego wcale.

zalalem valvoline 5w40 , zrobilem ju prawie 4 tys, teraz bierze 100ml na 1000km, wiec to tyle co nic

Generalnie płukanka do silnika to bardzo agresywny preparat i płucze silnik z nagarów wszelakich, może też uszkodzić uszczelnienia...

Każdy silnik inaczej reaguje na dany olej i spala go inaczej, generalnie 100-200ml na 1 tyś to nie wielka tragedia, choć jest to sporo, pytanie ile ma nalatane silnik też ...

1,5 litra na 15 tys to nie jest niedużo...

tak tylko, ze auto ma prawie 20lat, w slupku silnika nic nie bylo grzebane oprocz wymiany lancuchow, nalatane ma prawie 250tys i chodzi jak brzytwa, chcialbym zobaczyc nowsze auta jaki stan silnika bedzie mial po 20 latach

aaa zaznaczam, ze gdy byl olej 10w40 nie bralo ani grama, ale wole dolewac i miec 5w40, jeszcze sie zastanawiam nad 5w50 przy nastepnej wymianie...

ja zmieniam olej co 10tys , kupujac 5l baniak - 4l wchodzi do silnika akurat zostaje litra na dolewke

ludzie ludzie no i tragedia zalalem 5w50 liqui moly i dalej bierze olej 200ml na tysiaka nic nie wart ten olej, a kosztowal 200zl 5l, juz lepiej bylo lac valvoline 5w40 bo bralo troszki jakby mniej i byl przez pol tanszy, jak mi wyzlopie te 5l to chyba jednak przejde spowrotem na 10w40, tylko czy teraz nie bedzie tak, ze nawet na polsyntetyku bedzie bral? jak jezdzilem na 10w40 nie bral ani kropli...

eh tak to jest jak sie slucha roznych mechanikow i potem czlowiek glupieje co ma zalac...

witam mam golfa 1,4 16v bby ma zrobione 117 tys km ostatnio dolewałem oleju bo było poniżej połowy na kreskach , dolałem prawie pod górną granice , po zrobieniu 1500km olej jest prawie przy samej dolnej granicy, co z tym zrobić? prosze o rade

Nic. Dolewamy i kontrolujemy. Między min a max jest ok 0,5_1L oleju. Skoro nie miałeś na max a teraz nie masz min więc podejrzewam że 0,5L wystarczy dolewki. Czyli wychodzi zużycie oleju rzędu 0,33L/1000km. Nie jest to może mało ale i nie jest tragicznie.