Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem.

Wszystko zaczęło się od sytuacji gdy auto się zalało przez dużą kałużę w którą wjechałem (nie wiedziałem, że jest taka głęboka) i mi zgasł wtedy. Ale po jakimś czasie odpalił, więc tylko odetchnąłem z ulgą. Lecz teraz mam problem, auto od tamtej pory zaczęło czasem mi gasnąć jak wrzucałem 2 bieg z wyższego, normalnie się wyłączał silnik całkiem, lecz odpalał potem od razu. Dziś jednak nie chciał wgl odpalić, kręcił się i kręcił. Dodam, że w trakcie odpalania na hol, załapał silnik ale dodawanie gazu nic nie pomogło jedynie dźwięk wychodził, a wskazówka obrotomierza jak spadała tak spadała w dół, aż silnik się wyłączał.

Jaka może być przyczyna?

Auto to GOLF III 1.8 KAT 97r. 3D. Benzyna

Sprawdź układ zapłonowy. Ja miałem problemy z odpaleniem po myciu komory silnika. To, że gaśnie przy 2jce to niestety nie podpowiem.

Ale układ zapłonowy by był winny spadającym obrotom przy dociśniętym gazie gdy silnik został uruchomiony na hol?

a czy to nie pęknięta podstawka pod wtryskiem? bo objaw duszenia i gaśniecia przy redukcji mi się z tym kojarzy - złap za wtrysk i zobacz czy jak dajesz przód- tył to pod nim nie robi się szczelina

Już zrobione. Mechanik powiedział, że to wszystko to była wina wdarcia się błędu sterownika do układu sterowania. Dlatego ani nie chciał odpalić, a na holu jak już odpalił to tracił obroty. Do tego ustawił mi jeszcze zapłon bo ktoś go że tak powiem spier****** i za wszystko poszło 220zł.

Jeszcze pytanie, za ile można kupić pompe paliwa ? i czy musi być do golfa 1.8 czy nie?