Forum.VWGolf.pl

mam problem z odkreceniem 1-2 srub na kole pasowym walu korbowego rysunek b w golfie III 95 rok 1.4 silnik pomuzcie moze macie jakies pomysly

ALe na czym ten problem polega?? Zakładasz imbus i jak chcesz odkręcić to się obraca koło pasowe czy jak?? Ja jak sam wymieniam rozrządy to wrzucam 1 bieg, pedał hamulca wciskam na opór kilka razy i blokuję go jakąś rurą, żeby był wciśnięty na max., biorę odpowiedni imbus i rurkę ok. 1 metra i udaję się do kanału w celu odkręcenia śrub.

Druga ewentualność to imbus już się ślizga w śrubie, wtedy albo wbić torx-a albo rozwiercić łby.

tak jak muwisz zblokowane jest
ale imbus ktury trzyma kolo nie dra a niechce ukrecic sruby bo sie zabawa zacznie na calego

i nagwintowac na nowo
prubowalem wbijac torksa i nic

Mi się nigdy nie ukręciły, a czasem bardzo ciężko było to nawet przez rurę ruszyć. Musisz mieć dobry imbus i dokładnie, do końca śruby włożony. Ja bym to odkręcił na siłę. Jak się urwie to trzeba rozwiercić. Tragedii z tym nie ma jakby co.

Jak imbus się nie ślizga to nie jest źle, polej śruby odrdzewiaczem, poczekaj trochę i spróbuj je lekko młotkiem potraktować, ale lekko bo są wkręcone w zębatkę od rozrządu która jest chyba ze spieków prasowana. Nagwintować w tej zębatce to chyba za bardzo się nie da, one się odkręcą to są śrubki 8 mm dosyć mocne do tego

ok postaram jutro tak zrobic jak muwicie ale niewiem czy poskutkuje

puknij młotkiem w łepek śruby i psiknij WD, klucz z długim ramieniem i pójdzie

spoko pogrzalem palnikiem sruby i jakos poszlo dzieki

po pierwsze aby odkrecic sruby na kole walu wrzucasz 1 i nacickasz hamulec

nabijasz imbus mlotkiem potem pozostaje 12 kat lub przecinak albo nasadka do wykrecania starych srub u mnie pomogla