Forum.VWGolf.pl

Ja mam girling 60
Na zdjęciu widać ze mam z dłuższą końcówką, ale to specjalnej rożnicy nie ma, musisz zobaczyć co Ci bardziej wygodne bedzie. Przewód to tylko przewód. Nieraz klucza nie okrecisz jesli masz w zacisku mało miejsca.

Dzięki za info.Tu na zdjęciu przynajmniej widać jak to wygląda. Wezmę więc te z krótkimi końcówkami.....

A teraz miła niespodzianka! Zgłębiłem temat dotyczący przewodu hamulcowego na przód do Country i już wszystko jasne. Jest taki przewód do dziś produkowany! Jest on prawie dokładnie taki sam jak oryginał do Country. No właśnie-PRAWIE robi różnicę ale co to za różnica?! Polega ona na tym ze od strony gwintu wewnętrznego M10X1 jest sześciokąt na klucz 17 a nie na 14 jak jest w przewodach grupy WAG. Jednak nie przeszkadza to niczemu, bo w miejscu połączenia przewodu sztywnego z elastycznym, wspornik jest dość duży i nie ma problemu z jego zamocowaniem.
Teraz najfajniejsze....Aby było bardziej poważnie podam nazwę samochodu od którego zapożyczyłem przewody. To nasz rodzimy Honker! Oczywiście te same przewody pasują do Żuka, Nysy i Lublina ale lepiej brzmi ze od Honkera....
Długość całkowita wynosi 435 mm. Gwinty wewnętrzne i zewnętrzne takie jak w Golfie: M10X1.
Na załączonych zdjęciu pokazuję wymiary oryginału i porównanie do przewodu z Honkera. Są też podane inne samochody o przybliżonych długościach przewodów lecz ceny niektórych zaczynają się od stówki i wyżej....

Zapomniałem jeszcze dodać że oryginał również jest dostępny w naszym kraju....Podaję link do strony!

https://www.autoczescionline24.pl/trw-2206240.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dzwonisz do firmy LEMAR, podajesz co chcesz i naprawde tanio masz zrobiony przewód.
Nie wiem po co sie spinac, gośc zrobi co tylko zechesz, jakbys wysłał zdjecie z wymiarami, na bank masz to samo co w oryginale.
Przewód hamulcowy to rzecz klepana pod dany wymiar, końcówki standardowe.
Oczywiscie gratuluje że znalazłeś od czego pasuje, lecz jak wziałem od LEmar ale po golfie 3, bo niestey moje oryginalne wylądowały w śmietniku przy rozbiórce i nie mogłem podać wymiarów jakie miałem. Gość również wykona przewody sztywne pod wymiar, z każdą końcówką jaką zechcesz. Ma w ofercie miedziane (te szybko sniedzieją), stalowe, oraz miedzionikiel (z nimi nic sie nie dzieje). miedzionikiel jest znacznie droższa, ale nie jest to zawrotna suma. Ja za wszystkie przewody łącznie z elstycznymi wydałem 400zł z wysyłką.

Jasne,można zamówić i już...Nie spinałem się ale chciałem pokazać ze można dostać bez problemów oryginalne lub podobne przewody hamulcowe na przód do Country i to za "psie" pieniądze, bo jeden przewód od Honkera kosztuje 14 złotych! A tyle było kiedyś pytań i nie wiadomych w tym temacie. Teraz już znamy wymiary i wszyscy ci którzy zetkną się z tym problemem mają podane jak na tacy!
A przewody sztywne robię sobie sam!

Jak 14zł to naprawde rewelka, tylko żeby te przewody po roku już nie popękały - nasze polskie gumy szybko truchleją...
sztywne też sam dorobie, ale powiem Ci że grzybek z ręcznej maszynki nie jest taki idealny jak z pod maszyny (mniejszy). a po drugie nigdzie nie mogłem kupić przewodu z miedzio-niklu. Wszedzie tylko zwykła miedź.

Gdzieś widziałem przewód miedzio-nikiel...Jak zobaczę to dam znać.... A co do gumy na przewody to powiem tak...Dziś każdy materiał to bubel! Wszyscy wiemy że kiedyś robiono to tak ze wytrzymywało długie lata! Dziś już tak nie jest i nawet najlepsze,renomowane firmy nie daja długiej gwarancji....

Materiały w polskich bolidach to zazwyczaj większy syf niż standard rynku. Jeśli chodzi o wersję z przedłużką lub bez to moim zdaniem z przedłużką są lepsze. Te rurki, przedłużki moim zdaniem to element dodatkowego chłodzenia płynu hamulcowego.

Ja osobiście w sztywne uderzałbym w stal, względnie miedzio-nikiel.
Stal nie kosztuje jakoś znacznie więcej tylko trudniej jest ją dorobić samodzielnie. Ale są firmy, które dorobią pięknie na wzór, łącznie z zagięciami.

Od Renault master. Jest identyczny