Forum.VWGolf.pl

Witam. Czy przy konwersji hamulcy: bęben-> tarcza trzeba zmieniać piastę?

Smolski pisze: ↑

śr sie 07, 2019 19:22

Witam. Czy przy konwersji hamulcy: bęben-> tarcza trzeba zmieniać piastę?

Nie. Zostaje stara. Ale łożyska polegną.

Dzięki za odpowiedź.
A czy ktoś miał już do czynienia z takimi adapterami jak są pokazane w pierwszym poście w tym temacie?
Wiem że nie polecacie tego jednak dostać jarzma pod syncro graniczy z cudem. Głównie szukam info o materiale z jakiego są wykonane, czy to zwykła stał czy coś innego.

Jarzma spokojnie znajdziesz. Kwestia ceny tylko. Ja musiałem kupić 2 komplety jarzma bo znaleźć je w dobrym stanie jest ciężko.

Czy tak łatwo je kupić to nie wiem. Widziałem je tylko raz na olx i poszły od razu. Cena też robi swoje bo mam 3 opcje:
1. Regeneracja bębnów czyli około 600 zł
2.kupic jarzma i robić tarcze z tyłu. Cena mała nie będzie ale chciałbym się zmieścić w podobnej kwocie co opcja 1.
3. Kupić zestaw tarcz z oski i dorobić adaptery. Cena też coś koło 500zł

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Czemu tak drogo z tą regeneracja bębnowych?

170zl jeden bęben kosztuje a przynajmiej taniej nie znalazłem.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

JAk dobrze poszukasz to komplet z b3 syncro szło do 170zł kupić. Ja mam drugi komplet, ale raczej sobie zregeneruje na zapas.
JAk planujesz duże moce to może lpeiej od rau iść w adaptery i wziać jakiś zaciś z nowszego auta. Będzie kombinacja z linką ręcznego.

Komplet z b3 syncro tzn co masz na myśli? Same jarzma czy całe zaciski?

Obecnie jest 150KM a czy będzie więcej to ciężko powiedzieć.
Tak myślałem żeby iść w adaptery z racji tego że mogę je mieć za pół darmo tylko ciężko o info jakieś z czrgo najlepiej je zrobić itp. Wymiary to wiadomo że samemu na aucie trzeba pomierzyc.
Co do problemów z linka ręcznego to i na to już patent mam.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Z linka ręcznego problemu praktycznie żadnego niema. Wystarczy kupić linkę z vento i nabić na nią dystans rurki o odpowiedniej średnicy. Jarzma ma w tej chwili gość na Olx chce 400zl trochę dużo. Ja kupowałem wahacze razem z jarzynami ale bez zacisków w tej cenie. Niestety jedno jarzmo miało dziurkę od korozji więc kupiłem drugi zestaw jarzma już nie pamiętam ile płaciłem ale okolo200 zł. W tych drugich z kolei ktoś wybijał prowadnice zacisku, więc jarzmo nie jest idealne. Ale mi z dwóch kompletów udało się zrobić jeden idealny. Moja rada szukaj na forum, lub dzwoń po ludziach Z Olx co mają B3 syncro na graty. Sprawdzałeś w ogóle czy masz dziury w wahaczu żeby jarzmo przykręcić?

Miejsce na jarzmo mam dlatego myślę nad zmianą hamulcy. 400zł to dużo jak za same jarzma ale jak nie będzie wyjścia to i tyle się da.
Czy możesz podesłać link do ogłoszenia z olx o którym piszesz?


Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

https://www.olx.pl/oferta/kompletny-swa ... B9KEK.html pisz do gościa.

500 zł za jarzma z zaciskami chce.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka