Forum.VWGolf.pl

Witam. Byłem nabijać klimatyzację i zwrócono mi uwagę, że nie kręci się ten większy wentylator. Po odrzybieniu klimy gdy już chwilę obieg zamknięty chodził okazało się że drugi wentylator też przestał się kręcić a klimatyzacja przestała chłodzić. Powiedziano mi, że nie chłodzi bo się wentylatory nie kręcą, a powinny. Czy ktoś może mi podpowiedzieć jak sprawdzić te wentylatory na krótko i czy gość ma rację że to przez nie klima przestała chłodzić?

Witam ponownie. Udało mi się odłączyć kostkę od czujnika chłodnicy i na zmostkowanej uruchamia się mniejszy wentylator na wysokich obrotach natomiast ten większy nadal stoi.
W dalszym ciągu nie rozumiem dlaczego jak wtyczka jest wpięta to oba wentylatory się nie kręcą.
Klimatyzacja ustawiona na LOW wieje ciepłym powietrzem a została nabita do max. Nawet jak ten jeden wentylator zmostkowany był i się kręcił to z klimy leciało ciepłe powietrze.
Ma ktoś jakieś rady co jeszcze i w jaki sposób mogę zdiagnozować?

Rozłączyć kostkę z tego dużego wiatraka i podać 12 V, jak jest sprawny to musi zadziałać.

Oba wentylatory sprawdzone na krótko i działają. Nie mam pojęcia gdzie dalej szukać problemu. Sprawdziłem kable i też jest wszystko ok. Wyciągnąłem sterownik wentylatorów na zewnątrz. Otworzyłem i wygląda na sprawny. Nie wiem czy jest jakiś sposób na sprawdzenie tego. Dziwi mnie to że po wypiciu wtyczki z czujnika przy chłodnicy i zawarciu kabli odpala się tylko jeden wentylator a z tego co czytałem powinny się oba zakręcić

Dobra, jednak po zawarciu kabli na wtyczce czujnika oba wentylatory się kręcą, z tym że ten duży nie potrafi sam wystartować i po delikatnym pchnieciu zaczyna pracować normalnie. Co ciekawe jak go miałem wyciągniętego i podłączyłem do niego 9V baterie to obracał się bez problemu. Sprawdziłem po zamontowaniu czy o coś nie ociera ale nic takiego nie ma.

Czy ktoś jest w stanie napisać mi jaki nr ma czujnik ten wchodzący z prawej strony chłodnicy na dole. Ten od wtyczki w której się zwiera piny i wentylatory ruszają. Poszukuję go na allegro ale znajduje mi o całkiem innym kształcie wtyczki. Mój golf to 1.9 Tdi ALH.

1J0959481 ewentualnie 1H0959481B lub 1J0959481A. Nie wiem czym się różnią... tylko tam jest podkładka miedziowa która w ASO nie wiedzieć czemu nie występuje, także przez montażem nowego weź go do sklepu to Ci dobiorą

Witam powracam z tematem nieszczęsnej klimy. Wymieniłem ten moduł sterowania wentylatorami. Po włączeniu klimy zakręcił się mały wentylator na moment i przestał się kręcić. Będę wymieniał jeszcze ten czujnik na dole przy chłodnicy. Czy ktoś może nakierować mnie co jeszcze mogę sprawdzić?

Czy ktoś mi może wskazać miejsce w którym znajduje się czujnik ciśnienia klimatyzacji?

Witam
Lokalizacja czujnika jest pokazana w tym temacie viewtopic.php?t=327893 Czujnik znajduje się na rurce klimatyzacji, przy grodzi, mniej więcej w okolicach klapki filtru kabinowego. Czujnik może być 3 lub 4 pinowy, 3 pinowy generuje sygnał prostokątny PWM o "wypełnieniu" zależnym od ciśnienia, 4 pinowy to podwójny przełącznik - otwiera i zamyka odpowiednie styki w zależności od ciśnienia.
Jeśli chodzi o wentylatory, słaby start wentylatora oznacza zazwyczaj kończące albo podwieszające się z powodu zanieczyszczeń szczotki, lub uszkodzenie uzwojenia/komutatora wirnika.
Czujnik temperatury cieczy przy chłodnicy...w zasadzie w fabrycznych instalacjach klimatyzacji układ automatyki klimy go ignoruje. Klimatyzacja korzysta z innych czujników i sygnałów.

Gdzieś na forum pisali że to czujnik który steruję wentylatorami. Nie mam pomysłu co może powodować brak ich startu

Przede wszystkim sprawdź, czy załącza się kompresor, jak włączysz klimatyzację. Jak się nie załącza, to nie szukaj winy w wentylatorach tylko w układzie klimatyzacji. Zacznij od wymiany czujnika. Nie jest drogi. Na aledrogo można kupić za 40 zł. Kolega komix prawidłowo go wskazał. W zależności od rocznika występowały 1H0959139B i 1K0959126A. Czujnik wykrywa za wysokie i za niskie ciśnienie w układzie klimatyzacji. Za niskie ciśnienie jest wtedy, gdy brakuje czynnika i układ się nie załącza. Za wysokie jest wtedy, gdy jest bardzo gorąco i klimatyzacja jest obciążona. Wtedy wentylatory pracują z maksymalną prędkością, żeby szybko odprowadzić ciepło. W moim aucie ten czujnik się zawieszał. Jak go uderzyłem z boku czymś twardym i lekkim, żeby nie wyłamać jego gniazda z rurki, to klimatyzacja przez jakiś czas działała. Wymiana załatwiła sprawę.

Czy, żeby go wymienić trzeba spuścić czynnik z układu?

Nie trzeba.
viewtopic.php?f=186&t=626619#p7210400
Kup również uszczelniacz tego czujnika. Jest to oring 8E0260749