Słabe ogrzewanie,problem z nagrzaniem silnika itp.
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Słabe ogrzewanie,problem z nagrzaniem silnika itp.
Przerzuciłem już kilka termostatów i każdy wygląda na nieszczelny (częściowo otwarty lub zbyt wczesne otwarcie) - nawet ostatni oryginalny. Wygląda to jakby był jakiś bypass obok termostatu... Mam np. 50 stopni i oba węże chłodnicy ciepłe czyli ewidentnie termostat przepuszcza. Czy możliwe jest by woda przepływała niejako obok termostatu np. przez nieodpowiednią uszczelkę? A jakby dać taki kołnierz? Ogólnie to pomysły mi się skończyły i zastanawiam się czy nie przyjrzeć się jeszcze tej uszczelce. Z jednej strony nie wierzę by każdy nowy termostat jaki miałem był do bani, z drugiej ewidentnie problem z termostatem jest.
- sebekgolf
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2220
- Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
- Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
- Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie
Słabe ogrzewanie,problem z nagrzaniem silnika itp.
Może króciec uszczerbiony i woda leci obok termostatu ?lwlw pisze:Ma ktoś jakiś pomysł odnośnie termostatu? http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 5#p7122835" onclick="window.open(this.href);return false;
Jeszcze pytanie na ile stopni kupiłeś termostat.
Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Słabe ogrzewanie,problem z nagrzaniem silnika itp.
Hm... uszczerbiony? Masz na myśli te dwie wypustki co mają trzymać termostat? Owszem, miałem wyłamane. Przy ostatniej wymianie termostatu okazało się, że króciec ma krzywą płaszczyznę przylegającą do bloku - został więc kupiony nowy, ale on z tego co pamiętam chyba w ogóle nie miał tego co ma trzymać termostat.
Termostaty oczywiście wszystkie na 87. Raz w akcie desperacji kupiłem na 92 stopnie to efekt był taki, że nagrzewał się równie długo tylko później trzymał z 95 stopni.
Termostaty oczywiście wszystkie na 87. Raz w akcie desperacji kupiłem na 92 stopnie to efekt był taki, że nagrzewał się równie długo tylko później trzymał z 95 stopni.
-
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2733
- Rejestracja: pn lis 05, 2012 00:35
- Lokalizacja: Oborniki wlkp.
Słabe ogrzewanie,problem z nagrzaniem silnika itp.
Mam ALH jak w profilu.
Teraz jestem prawie przekonany, że woda mi płynie obok termostatu. Kiedyś myślałem, że prędzej by na zewnątrz wyciekała. Muszę tego króćca poszukać.
Teraz jestem prawie przekonany, że woda mi płynie obok termostatu. Kiedyś myślałem, że prędzej by na zewnątrz wyciekała. Muszę tego króćca poszukać.
- sebekgolf
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2220
- Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
- Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
- Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie
Słabe ogrzewanie,problem z nagrzaniem silnika itp.
Jak masz masz luźny termostat, to na pewno ogrzewanie nie będzie pracowało i nagrzewać prawidłowo silnik się nie będzie. On musi dolegać do bloku.
Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
- sebastian1901
- Gadatliwa bestia
- Posty: 694
- Rejestracja: czw sty 10, 2008 19:30
- Lokalizacja: CzęstochoVWa
- Auto: Octavia I 1.8T RS
- Silnik: AUQ
- Kontakt:
Słabe ogrzewanie,problem z nagrzaniem silnika itp.
lwlw,
Witam. A czy Ty może nie masz auta produkowanego na Włochy i nie ma modułu dogrzewania płynu chłodniczego ? Ustrojstwo ze świecami podgrzewającymi chłodziwo. Miałem kiedyś mk4 właśnie z Włoch i musiałem zimą zrobić z 15km żeby się rozgrzał. Wymieniane były termostaty i inne wydziwy robione. Szyby ciągle zaparowane i zimno w środku...
Zobacz czy masz to u siebie. Jak masz to sprawdź czy działa.
Coś takiego:
http://allegro.pl/golf-iv-toledo-ii-1-9 ... ml#thumb/1" onclick="window.open(this.href);return false;
albo można iść na skróty i dorobić samemu:
http://allegro.pl/grzalka-12v-podgrzewa ... 73754.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Witam. A czy Ty może nie masz auta produkowanego na Włochy i nie ma modułu dogrzewania płynu chłodniczego ? Ustrojstwo ze świecami podgrzewającymi chłodziwo. Miałem kiedyś mk4 właśnie z Włoch i musiałem zimą zrobić z 15km żeby się rozgrzał. Wymieniane były termostaty i inne wydziwy robione. Szyby ciągle zaparowane i zimno w środku...
Zobacz czy masz to u siebie. Jak masz to sprawdź czy działa.
Coś takiego:
http://allegro.pl/golf-iv-toledo-ii-1-9 ... ml#thumb/1" onclick="window.open(this.href);return false;
albo można iść na skróty i dorobić samemu:
http://allegro.pl/grzalka-12v-podgrzewa ... 73754.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Sebastian
- sebekgolf
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2220
- Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
- Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
- Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie
Słabe ogrzewanie,problem z nagrzaniem silnika itp.
Jedno podstawowe pytanie. EGR jest i działa poprawnie ?
Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Słabe ogrzewanie,problem z nagrzaniem silnika itp.
Podgrzewacz świec oczywiście mam (żadne Włochy) tylko on praktycznie nic nie daje. Świece sprawne i grzeją.
EGR działa, ale nawet gdyby nie działał nie sądzę by miał aż taki wpływ.
Termostat sprawdzałem jeszcze z tydzień temu - wszystko szczelne.
EGR działa, ale nawet gdyby nie działał nie sądzę by miał aż taki wpływ.
Termostat sprawdzałem jeszcze z tydzień temu - wszystko szczelne.
- sebekgolf
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2220
- Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
- Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
- Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie
Słabe ogrzewanie,problem z nagrzaniem silnika itp.
EGR akurat ma ogromny wpływ na prędkość nagrzewania się silnika jak i potem utrzymywanie temperatury jak masz odpalone ogrzewanie w ziemie. Widzę to po moim jak zaślepiłem EGR. Nagrzewanie przy spokojnej jeździe zajmuje 12-15km spokojnej jazdy. Ale to też wina tego jak mam skonfigurowany napęd i jak śmiesznie mało teraz auto pali przy normalnej jeździe. Natomiast jak silnik nagrzany do 90 stopni ( but na autostradzie przez 20km) a potem zjeżdżam i się zatrzymam np. na światłach, momentalnie wskazówka opada do połowy między 80 a 90 stopni i ni cholery nie pójdzie do góry. Termostat mam sprawny, bo jak wyłączę ogrzewanie to dość szybko wszystko wraca do normy.
Swoją drogą, jakiej firmy masz termostat no i na ile stopni ?
Swoją drogą, jakiej firmy masz termostat no i na ile stopni ?
Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Słabe ogrzewanie,problem z nagrzaniem silnika itp.
Różne termostaty już miałem, obecnie oryginał, wszystkie na 87 stopni. Raz włożyłem kiedyś Calorstat na 92 stopnie to nagrzewał się równie długo tylko trzymał potem cały czas 95-97 stopni - wspominałam chyba już o tym ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
A jakby założyć taką chlodniczkę spalin, która występowała chyba w automatach czy też niektórych PD z manualem?
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
A jakby założyć taką chlodniczkę spalin, która występowała chyba w automatach czy też niektórych PD z manualem?
- sebekgolf
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2220
- Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
- Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
- Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie
Słabe ogrzewanie,problem z nagrzaniem silnika itp.
No tylko że u mnie nie ma tej chłodniczki i temperaturę łapie, tylko że długo mu to zajmuje. Jedyna opcja jaką widzę to to, że termostat nie trzyma. Może go źle włożyłeś (odwrotnie ) ? Choć nie jestem pewien czy tak się da zrobić. No inne pomysły mi do głowy nie przychodzą.
Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Słabe ogrzewanie,problem z nagrzaniem silnika itp.
Ostatni termostat nie ja zakładałem tylko jak mi rozrząd robili. Właśnie miałem sprawdzać z tydzień-dwa tygodnie temu. Spuściłem wodę, a żeby więcej wody zlać i nie zalać altermatora (jest pod króćcem termostatu) zdjąłem dolny wąż chłodnicy i w niego dmuchnąłem licząc, że z drugiej strony coś wyleci jeszcze. Okazało się, że nie ma w ogóle przejścia - co moim zdaniem w zasadzie wyklucza nieszczelność termostatu. Dlatego odpuściłem temat i termostatu w ogóle już nie wyjmowałem, zwłaszcza że się spieszyłem.
Słabe ogrzewanie,problem z nagrzaniem silnika itp.
Termostat to nie żarówka że ma dwa stany.
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości