Forum.VWGolf.pl

Witam, prosze was o pomoc.....

kilka razy zapiekła mi się tarcza ponieważ zacisk się zablokował. Nie była to mocna blokada, bo dało sie jechać, no ale w rezultacie, musiałem wymienić tarcze po kilku takich zapieczeniach. Wymieniłem tarcze na nowe plus klocki (komplet tył) i miałem spokój na jakiiś 1000km, bo znowu zaczęło mi co jakiś czas blokować i zapiekać tarcze.
Prośba moja jest do was taka..... kto zna dobry sposób domowy na regeneracje takiego zacisku (tłoczka)....

w archiwum jest kompletna wiedza na ten temat ,odkop sobie

Gnolf pisze:w archiwum jest kompletna wiedza na ten temat ,odkop sobie

jak bym nie próbował to bym nie zamieścił tego posta. Niestety nie ma rzetelnej odpowiedzi na moją prośbę.

Rozebrać zacisk na części pierwsze, kupić zestaw naprawczy, oglądnąć czy nie jest uszkodzony. Problem nie pojawia się po zaciągnięciu ręcznego? może linka trzyma?

Mam to samo co kolega, u mnie trzyma hamulec ręczny z prawej strony. Zapieka się sworzeń hamulca ręcznego, mechanik podłubał tak śrubokrętem, przedmuchał sprężonym powietrzem, psiknął jakiś odrdzewiaczem. Pomogło ale na 1 miesiąc. Co mam teraz zrobić ? Jak to zrobić by nie zapiekło się znowu?
Na razie mam zamiar kupić sobie dwie sprężynki rozporowe która odciągają zacisk od tarczy Nr katalogowy:
strona lewa: 1K0 615 295
strona prawa: 1K0 615 296
Czy to samo pomoże? Ktoś ma jakiś przepis jak to zrobić dobrze?

,trzeba rozebrac i sprawdzic stan sworznia,jesli jest mocno zardzewialy to tylko regeneracja ,albo nowy zacisk,sworznie jako czesc zamienna nie wystepuja,dorazne smarowanie i odrdzewianie nic nie pomoze

A jak ma wyglądać ta regeneracja? Na czym to polega? Czyli sprężynki nic nie dadzą?

A to nie potrzebny sworzeń http://wajbex.pl/partscatalogue/sworzen ... 00806.aspx" onclick="window.open(this.href);return false; ????

To jest kolego śruba(prowadnica) mocujaca zacisk przedni.

Jak na razi założyłem sprężynkę na prawą stronę nawet nie oryginalną i pomogło, ręczny odpuszcza. Jak będę w jakimś ASO to kupie dwie ori.

No mi tez odpuscilo, ale prawy zacisk w golfach jest felerny, co chwile sie czyta ze jakas awaria. Trzeba się liczyc z wymiana i odkladac pieniazki. Hamulce to jednak wazna sprawa i musi byc wsio ok moze ci kiedys lekko zablokowac i zjarasz tarcze i niedajboze cos jeszcze.

majuDJ, kup zestaw gumek, rozbierz, porzadnie wyczysc i zloz na nowych gumkach, powinno byc wszystko ok..

panowie ,zadne czyszczenie mocno skorodowanego sworznia nic nie da,szkoda pracy i talentu,regeneracja polega na zrobieniu tuleji z nierdzewki i zalozeniu na odpowiednio stoczony sworzen aby uzyskac wymiary nominalne,albo rowniez po stoczeniu sworznia napawanie do wartosci nominalnej chromu technicznego,a najprosciej kupic nowy zacisk bo zareczam ze polsrodki wymecza was finansowo a i tak skonczy sie na nowym zacisku lub wyzej opisanej regeneracji,sytuacja bedzie wygladla inaczej jesli po rozebraniu zacisku okaze sie ze na sworzniu nie ma znaczacych uszkodzen ,wtedy mozna cos czyscic ,smarowac i.t.d

Gnolf, to przeciez oczywiste ze jezeli beda uszkodzenia mechaniczne to czyszczenie nic nie pomoze