Forum.VWGolf.pl

jednomas valeo i po temacie.

Witam,
potrzebuję informacji o sprzęgle firmy MAPA, dorwałem kompletne sprzęgło w stanie idealnym za 80 zł i chciałbym wiedzieć czy warto je założyć, na moim nie da się już jeździć - wstecznego nie da się wrzucić, bo jest straszny zgrzyt, jedynkę i dwójkę muszę wciskać na siłę. Chciałbym pojeździć na nim co najmniej 2 lata czyli ok. 30.000 km, nada się?

Pkt. 2 regulaminu forum! Jeśli są pokrewne tematy,to w nich pytamy,bez zakładania nowego.
Michał_1977

Turecki syf bywaja problemy z nimi. Generanie z tlumikami drgan. Ja bym chyba wolal doba uzywke sachs lub luka.

Na nowym kole dwu masowym luka luz ok 0.5/1cm obrotu to norma? Po tym napinają się sprężyny i strasznie ciężko jest je dalej obrócić. Żadnych innych luzów brak

To i tak nie duzy. nigdzie nie jest powiedziane ze tego luzu ma tam nie byc. Problem z kolami to nie ten luz wlasnie. Zakladalem takie kola np w insigniach i luz byl juz blisko 2 cm. Niby TIS podaje ze nie moze byc wiekszy luz jak 8 zebow wienca na kole zamachowym co wydaje si ebyc totalnym absurdem.

Witam.
Tak czytam ten watek...
Bo probuje ustalic co bede potrzebowal do zmiany sprzegla.
Silnik AGZ sprzeglo raczej dwumasa... Nie zagladalem jeszcze.
Z tego co zrozumialem to z kazdego 2.8 podejdzie sprzeglo(mam na mysli komplet) jesli jest na jednomasie...?

qwertex pisze:Na nowym kole dwu masowym luka luz ok 0.5/1cm obrotu to norma? Po tym napinają się sprężyny i strasznie ciężko jest je dalej obrócić. Żadnych innych luzów brak

Każde koło ma inne normy w kwestii max. kąta przyłożenia wyrażanego w stopniach lub ilości zębów (chodzi o obrót wg wskazówek zegara i w drugą stronę) oraz w kwestii max. luzu pochylenia masy wtórnej (góra - dół [w mm]). Takie informacje są dostępne na stronie danego producenta: LUK/ SACHS/ VALEO.

W całej grupie VW oryginalnie był montowany naprzemiennie LUK albo SACHS.
Do swojego Golfa zamontowałem taki zestaw: https://www.sprzeglo.com.pl/produkt/zes ... 1300/26468 duży koszt, ale nie znalazłem taniej. poza tym zamontowany i zapomniałem o temacie

Wiekszosc nowych kol ma luz 1-2 zebow ale to nie jest jakas wada. Nie ten luz definiuje ze kolo jest liche w sensie zepsute wypracowane juz.

da się poskładać "sztywne sprzęgło" 240mm z czegoś innego do 2.3 AQN 4Motion czy tylko zestaw Valeo 845039..?

Bylo juz mowione ze zestaw zastepczy to od golfa 3 z silnika 2.8 174 konnego.

wesol pisze:zestaw zastepczy to od golfa 3 z silnika 2.8 174 konnego

widać słabo szukałem.. dzięki za info..

Pytanko...
Czy jest mozliwosc sprawdzenia jakie jest zamontowane sprzeglo.
Bez sciagania skrzyni biegow...?

Spróbuj przez korek na obudowie skrzyni biegów tam gdzie jest wgląd na koło zamachowe. Może rozpoznasz jakie znaki szczególne.

Od dołu można bo jest rewizja albo po demontażu rozrusznika